روشن نشدن موتور سیکلت و در راه‌ماندن برای زندگی شلوغ امروزی اتفاقی ناگوار محسوب می‌شود اما اصلا نگران نباشید. در این مقاله از آچاره قصد داریم دلایل روشن‌نشدن موتور سیکلت را بررسی و راهکارهای سریعی برای حل آنها ارائه کنیم، پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید. امیدوارم بعد از خواندن این مقاله بتوانید موتورتان را راه بی‌اندازید.
نکات کلیدی
- روشن‌نشدن موتور سیکلت بعد از شستن می‌تواند به دلیل نفوذ آب به قطعات داخلی و عدم تهویه مناسب جهت اشتعال و استارت‌خوردن باشد.
- روشن‌نشدن موتور سیکلت کاربراتور می‌تواند به دلیل گرفتگی مسیرهای ورودی و گلوگاه‌ها باشد.
- در صورتی‌که سوپیچ کلاج دچار اتصالی باشد،موتور سیکلت با کلاج هم روشن نمی‌شود.
- گیرپاچکردن موتور به دلیل سطح کم یا بی‌کیفیتی روغن موتور است.
انواع موتور سیکلت
قبل از اینکه به‌دنبال علت روشن‌نشدن موتور سیکلت باشیم لازم است ابتدا با انواع موتور سیکلت و نحوه کار آنها آشنا شویم.
1. موتور سیکلت دو زمانه
- در موتورهای دو زمانه عملکرد موتور در دو مرحله صورت می‌گیرد: مرحله احتراق و مرحله تخلیه.
- فناوری ساده موتورهای دوزمانه
- مرحله احتراق= ترکیب سوخت + هوا (در سیلندر)
- مرحله تخلیه= با حرکت پیستون به پایین‌ترین سطح خود، راه تخلیه باز می‌شود و گازهای ناشی از اشتعال سوخت و هوا به بیرون می‌روند.
خدمات پیشنهادی آچاره: اسباب کشی
2. موتور سیکلت چهار زمانه
در موتورهای چهارزمانه عملکرد موتور در چهار مرحله انجام می‌گیرد: مرحله مکش، مرحله تراکم، مرحله توان و مرحله تخلیه.
این موتور فرایند پیچیده‌تر و به‌روزتری دارد و یک نوع موتور درون‌سوز است.
- مرحله مکش= ورود ترکیب قابل اشتعال به داخل سیلندر
- مرحله تراکم= تراکم ترکیب در اتاقک احتراق
- مرحله توان= شروع احتراق
- مرحله تخلیه= تخلیه گازهای ناشی از احتراق
انواع موتور سیکلت ۴ زمانه
- موتور اشتعال جرقه‌ای
- موتور دیزل
موتورهای اشتعال جرقه‌ای و موتورهای دیزل در مراحل زیر با هم تفاوت دارند:
| انواع موتور ۴ زمانه | مرحله مکش | مرحله تراکم | مرحله توان |
| اشتعال جرقه‌ای | ورود سوخت+ هوا به سیلندر | تراکم مخلوط | اشتعال مخلوط ورودی با جرقه |
| موتور دیزل | ورود هوا به سیلندر | تراکم بیشتر هوا و بالا رفتن حرارت | اشتعال به محض ورود سوخت |
طرز کار موتورسیکلت کاربراتوری و بررسی اجزای آن
دلایل روشن نشدن موتور سیکلت
حال که با انواع موتورها از نظر نحوه کارکرد آشنا شدیم بهتر است بدون معطلی سراغ یافتن دلایل روشن نشدن موتور سیکلت برویم. جالب است بدانید که راه‌حل‌های آسانی برای حل مشکل استارت نخوردن موتور سیکلت وجود دارد اما پیدا‌کردن ایرادات و تعمیرات گاهی اوقات می‌تواند بسیار زمان‌بر و پرهزینه باشد.
۴ علت اصلی روشن نشدن موتور سیکلت
موتور برای کار نیاز به سوخت و برق‌رسانی دارد، پس می‌توان روشن نشدن آن را ناشی از ۴ علت اصلی زیر دانست:
- مشکل در سیستم سوخت‌رسانی
- مشکلات سیستم اگزوز
- وجود مشکل در سیستم برق‌رسانی موتور سیکلت
- مسائل مکانیکی
- گیرپاچکردن موتور
1. مشکل در سیستم سوخت‌رسانی
قطعات سوخت‌رسانی اولین مواردی هستند که در صورت روشن نشدن موتور سیکلت، بررسی می‌شوند.
مشاهده قیمت تعمیر موتورسیکلت در محل
· خالی بودن باک
اگر موتور شما سوخت سنج ندارد، سطح سوخت باک را با بازکردن درپوش آن (مانند زمانی که بنزین می‌زنید) و استفاده از چراغ‌قوه گوشی بررسی کنید. اگر سطح سوخت پایین است، باک را پر کنید تا جریان سوخت به کاربراتور یا انژکتور از سرگرفته شود. به‌این‌ترتیب موتور باید به‌راحتی پس از چند لنگ روشن شود.
· سوخت بی کیفیت و کهنه
در موتورسیکلت‌هایی که مدت‌ها استفاده نشده‌اند، سوخت داخل باک بنزین در نهایت قابلیت احتراق خود را از دست می‌دهد. سوخت کهنه باید به‌طور کامل با سوخت تازه جایگزین شود. توصیه می‌شود، باک بنزین را کاملا تمیز کنید، وضعیت شیر بنزین و فیلتر را بررسی و در صورت لزوم تمیز یا تعویض کنید.
· آلودگی سوخت با آب
ترکیبات بنزین (شامل اتانول) تمایل بالایی برای جذب رطوبت هوا دارند. پس اگر در شهرهای مرطوب زندگی می‌کنید باید بدانید حتی حضور چند قطره آب در سوخت، باعث کوتاه‌شدن طول شمع‌ها و روشن نشدن موتور سیکلت شما می‌شود.
· صمغ سوخت
استفاده‌نکردن طولانی مدت از موتور و راکدماندن سوخت در باک باعث خشک‌شدن سوخت می‌شود. این بقایای کشدار مانند آدامس یا صمغ به دیواره‌های باک می‌چسبند و ممکن است بعد از استارت مسیرهای ورود سوخت به کاربراتور را نیز مسدود کنند که در این صورت تنها راه تمیزکردن قطعات و صمغ‌زدایی است.
توجه: اگر برای مدتی قصد استفاده از موتور سیکلت خود را ندارید برای جلوگیری از صمغ سوخت باک بنزین را خالی و آن را تمیز نمایید.
· شیر بنزین
شیر بنزین یا شیر قطع‌کن مسیر کنترل‌کننده ورود سوخت به موتور است و یک محفظه کاسه‌ای جمع‌کننده لجن دارد. اگر این محفظه پر شود، اجازه عبور سوخت به موتور را نمی‌دهد و موتور استارت نمی‌خورد.
· پمپ سوخت
به دلیل نحوه قرارگیری پمپ سوخت در ارتفاع بالاتری از موتور می‌توان گفت اغلب موتور سیکلت‌ها از نیروی جاذبه برای دریافت سوخت استفاده می‌کنند. اگر هنگام استارت‌زدن صدای کلیک شنیده نشد لازم است سیم‌کشی، باتری و نشت لوله‌های سوخت‌رسان بررسی گردد.
· تهویه درپوش سوخت
اگر در باک، سوخت وجود دارد و سیستم سوخت‌رسانی شامل (لوله‌ها، باتری، سیم‌کشی) سالم هستند اما موتور روشن نمی‌شود، سوراخ‌های تهویه درپوش سوخت را چک کنید. همه درپوش‌های سوخت دارای سوراخ‌های کوچکی هستند تا در هنگام تجمع بخار در اثر گرما یا حرکت، تنفس کنند. اگر سوراخ‌ها مسدود شود، خلاء ایجادشده از جریان سوخت جلوگیری می‌کند. برای رفع این مشکل آنها را با سوزان تمیز کنید.
· علت روشن نشدن موتور سیکلت کاربراتور
کاربراتور یا انژکتور مهم‌ترین قطعات سیستم سوخت‌رسانی هستند. به‌طوری‌که برای بیان انواع سوخت‌رسانی استفاده می‌شوند. در واقع وظیفه این قطعه آن است که مخلوط سوخت و هوا را به نسبت مناسب موتور تهیه کرده و در اختیار آن قرار دهد.
کاربراتور شامل محفظه گاز، گلوگاه (ونتوری) و مجرای خروج سوخت (ژیگلور) است. شکسته‌شدن قطعات ذکرشده، گرفتگی و مسدودشدن آنها از روشن‌شدن موتور جلوگیری می‌کند. تعویض این قطعات نیازمند فرد متخصص است. برای ارتباط با تعمیرکاران موتور وارد این صفحه شوید.
· مشکلات انژکتور
گرفتگی مسیر جریان سوخت را می‌توان مشکل عمده انژکتور دانست که با کمک محلول‌های تمیزکننده می‌توان گرفتگی‌ها را برطرف نمود.
· نشت هوا
نشت هوا در بسیاری از قسمت‌های سوخت‌رسانی ممکن است اتفاق بیفتد. اگر ورودی کاربراتور شل شود و ناخواسته باعث مکش هوای خارج به کاربراتور شود، با مشکل روشن نشدن موتور سیکلت مواجه می‌شویم. بنابراین جت‌های اتصالی به کاربراتور یا انژکتور را چک کنید تا سوراخ یا مسدود نشده باشند.
2. مشکلات سیستم اگزوز ؛ روشن نشدن موتور سیکلت بعد از شستن
اگر موتور سیکلت دو زمانه‌تان بعد از شستن یا راندن در شرایط سیل یا باران شدید روشن نمی‌شود، به دلیل ورود آب به قطعات موتور است. بافل‌های صداخفه‌کن به دلیل انباشته‌شدن باقی‌مانده کربن ناشی از سوخت سوخته‌شده (هیدراته‌شده با آب) خفه می‌شوند. در نتیجه این شرایط موتور در راه‌اندازی دچار مشکل شده و یا حتی روشن نمی‌شود. خفگی در موتورهای چهار زمانه نادر است مگر اینکه موتور در حالت نامناسبی قرار داشته باشد و روغن بسوزاند.
3. وجود مشکل در سیستم برق رسانی موتور سیکلت
· سوئیچ
اگر با چرخاندن سوئیچ متوجه شدید برق وجود ندارد، جعبه فیوز و پایانه‌های باتری را بررسی کنید.
· سوئیچ ایمنی
در برخی از موتورهای جدید اهرمی در بدنه خارجی برای کنترل این موضوع که: «آیا برای جرقه داخل محفظه احتراق برق تزریق می‌شود یا نه؟» وجود دارد. این اهرم را در حالت پایین از مدار خارج می‌شود و می‌توان این مسئله را چک کرد.
· شمع‌ها دلیل اصلی درست استارت نخوردن موتور
شمع‌ها اجزای کلیدی موتور برای شروع احتراق هستند. این مهم‌ترین جایی است که باید بررسی کرد که: «آیا موتور روشن می‌شود یا نه؟». درپوش شمع رابردارید، موتور را بچرخانید و جرقه کابل HT را از نظر رنگ بررسی کنید. اگر شعله آبی و تیز بود، اتصالات سالم است اما اگر زرد بود، به این معنی است که قدرت کافی برا روشن کردن شمع وجود ندارد. در حالتی هم اگر جرقه‌ای وجود نداشته باشد، ممکن است مشکلات دیگری مانند خرابی شمع‌ها و خوردگی شدید بدنه شمع وجود داشته باشد که در این صورت لازم است شمع‌ها تعویض شوند.
· واحد ماژول فرمان (CDI) موتور سیکلت
به‌عنوان بخش کلیدی سیستم جرقه‌زنی و استارت، CDI (ماژول جرقه‌زنی تخلیه خازن) ممکن است مشکل داشته باشد.اگرچه آنها به ندرت از کار می‌افتند، در بیشتر موارد خرابی آن را می‌توان به مشکلات ایجادشده در هنگام دستکاری دسته سیم‌های OEM نسبت داد. برای رفع این مشکل از مشاوره حرفه‌ای کمک بگیرید.
· علت دیر روشن شدن موتور سیکلت با استارت
سرمای هوا ممکن است باعث شود اشتعال سوخت در زمان مشخص استارت انجام نشود و ماشین با استارت دیر روشن شود. این مشکل معمولا به دلیل عملکرد ضعیف شمع‌ها به‌وجود می‌آید. بهتر است ابتدا موتور را به محل سرپوشیده انتقال دهید و اگر همچنان موتور روشن نشد نسبت به تعویض شمع‌ها و شستشوی انژکتور توسط یک مکانیک حرفه‌ای اقدام نمایید.
· دلیل روشن نشدن موتور سیکلت با کلاج
سوپیچ کلاج یک قطعه ساده امنیتی است که از روشن‌شدن موتور خودرو تا زمانی که در دنده است، جلوگیری می‌کند. در‌واقع سوئیچ از روشن‌شدن خودرو با استفاده از استارت جلوگیری می‌کند و فقط در حالتی که پدال کلاج فشرده شود، اجازه فعال‌شدن خودرو را صادر می‌کند. در صورت خرابی این قطعه با کلاج هم موتور روشن نمی‌شود.
· ترک برداشتن سیم‌پیچ‌ها و روشن نشدن موتور سیکلت
در‌واقع سیگنال از طریق واحد ماژول فرمان CDI به سیم‌پیچ احتراق می‌رسد تا جرقه ایجاد شود. لرزش و گرما می‌تواند به سیم پیچ آسیب برساند اما بزرگترین دلیل خرابی سیم پیچ‌ها به وجود‌آمدن بیش از حد ولتاژ با عملکرد ضعیف شمع‌ها است.
· فیوز سوخته
اگر سلامت باتری را با مولتی‌متر بررسی کردید و همچنان جریانی در سوئیچ‌ها وجود ندارد، بهتر است جعبه فیوز قرارگرفته در زیر صندلی یا پشت پنل‌های جانبی را بررسی کنید.
· موتور استارت معیوب
استارت می‌زنید اما موتور سیکلت شما روشن نمی‌شود، این مشکل می‌تواند به این دلیل باشد که رله استارت موتور کار نمی کند. رله‌ها قطعاتی هستند که از آسیب آمپر بالا به سیم پیچ یا آرمیچر در هنگام تماس جلوگیری می‌کنند. رله‌ها اگر درست کار نکنند باید تعویض شوند.
· خالی کردن باتری موتور
یکی دیگر از دلایل روشن نشدن موتور سیکلت می‌تواند مربوط به کمبود ولتاژ باتری باشد. در واقع گاهی اوقات ممکن است، پایین‌بودن ولتاژ باطری موجب سخت استارت‌خوردن موتور سیکلت شود. در برخی مواقع نیز ممکن است باطری شارژ خالی کند که در این صورت موتور سیکلت روشن نخواهد شد.
4. مسائل مکانیکی
گیرکردن و آسیب‌دیدن اجزا موتور می‌تواند منجر به روشن‌نشدن موتور سیکلت شما شود.
5. گیرپاچکردن و روشن نشدن موتور سیکلت
۳ دلیل اصلی گیرپاچکردن موتور عبارتند از:
- کمبود روغن موتور
- کثیف یا قدیمی‌شدن روغن موتور
- زنگ‌زدگی دیواره‌های سیلندر
گیرپاچکردن موتور ممکن است به قطعات دیگر آسیب برساند بنابرابن در انتخاب نوع روغن موتور و چک‌کردن سطح روغن موتور دقت کافی نمایید.
جمع بندی
در این مقاله با انواع مشکلات فنی موتور سیکلت آشنا شدیم و راهکارهای آسانی را با هم مرور کردیم. در صورتی که علت روشن نشدن موتور سیکلت شما به نوعی است که نیاز به تعمیرکار ماهر موتور سیکلت دارید، از این لینک با تعمیرکاران سیار آچاره در تماس باشید.
12 مهر 1401
زمان تقریبی مطالعه 7 دقیقه 
