9 علت جا نخوردن دنده موتور سیکلت!

شاید شما این احساس را داشته باشید که موتورسواری کاری بسیار راحت است؛ اما این وسیله نیز برای کارکرد صحیح نیاز به توجه و مراقبت دارد.
یکی از مشکلاتی که موتورسواران با آن برخورد می‌کنند مشکل در تعویض دنده است. در این مقاله ما در رابطه با علت جا نخوردن دنده موتور سیکلت توضیحاتی برای شما قرار می‌دهیم. در ادامه با ما همراه باشید. 

جا نرفتن دنده موتور سیکلت و راهکار برطرف شدن آن  (فیلم)

علت جا نخوردن دنده موتور سیکلت

سفت شدن و جا نخوردن دنده موتور سیکلت به این معناست که دنده به‌راحتی تعویض نمی‌شود. وجود این مشکل دلایل مختلفی می‌تواند داشته باشد.

ما در این مقاله دلایل جا نخوردن دنده موتور سیکلت را برای‌تان شرح خواهیم داد. علت سفت شدن دنده موتورسیکلت ممکن است به خاطر یکی از دلایل زیر باشد.

در صورت مواجهه با این مشکل دلایل زیر را بررسی کنید تا عیب موتورسیکلت شما پیدا شود.

1. سطح پایین روغن موتور 

پایین بودن سطح روغن ‌موتور در موتور‌سیکلت یکی دیگر از دلایلی است که دنده موتورسیکلت شما به‌آرامی تعویض نمی‌شود. اثرات کم روغن موتور نیز شامل موارد زیر است: 

• گرم شدن بیش از حد موتور
• سایش و پارگی
• رسوب کربن 

این موارد می‌تواند منجر به روشن نشدن موتور سیکلت، آسیب دیدن صفحات کلاچ، آستر سیلندر، پیستون و حتی سوپاپ‌های موتور شود؛ به همین دلیل است که روغن موتور باید مرتباً تعویض شود تا سطح روغن موتور پایین نیاید.

دفعات تعویض روغن به موارد زیر بستگی دارد: 

• برند موتورسیکلت 
• نوع روغنی که استفاده می‌کنید 
• سن موتورسیکلت
• وضعیت موتور و موتورسیکلت 
• نحوه استفاده از موتورسیکلت (سواری‌های کوتاه، طولانی مدت و…)

2. کیفیت پایین روغن

یکی دیگر از مشکلات روغن موتور که می‌تواند علت جا نخوردن دنده موتور سیکلت باشد، زمانی است که روغن موتور سیکلت با کیفیت پایین و بدی مواجه است. حتی اگر از روغن باکیفیت استفاده کرده باشید، روغن در طول زمان خراب می‌شود.

کاهش کیفیت روغن‌موتور عملکرد وسیله شما را مختل می‌کند. به همین دلیل، تعویض منظم روغن موتور مهم است؛ بنابراین با توجه به شرایط موتورسیکلت، نوع موتور و حتی ترجیح و بودجه خود، کیفیت روغن مناسب را انتخاب کنید. 

3. تاب داشتن صفحه کلاچ موتور سیکلت

اگر اخیرا مسافت طولانی را با موتورسیکلت خود سفر کرده‌اید، این احتمال وجود دارد که کلاچ به دلیل استفاده طولانی‌مدت داغ شده ‌باشد. تاب برداشتن صفحات کلاچ می‌تواند به دلایل زیر باشد: 

• عدم بازی آزاد در اهرم کلاچ 
• صفحه کلاچ به‌درستی تنظیم نشده است 
• تعویض دنده بدون کشیدن کلاچ 
• رها کردن ناگهانی اهرم کلاچ 
• سواری بی‌دقت با استفاده نامناسب از کلاچ 

هر زمان که با صفحات کلاچ تابیده یا سوخته رانندگی می‌کنید، احساس می کنید که دنده به‌آرامی تعویض نمی‌شود، در صفحات کلاچ تاب‌دار، ساییدگی و اصطکاک زیادی بین صفحات کلاچ وجود خواهد داشت که منجر به آسیب آ‌‌ن‌ها شده و می‌تواند باعث افت سرعت موتور سیکلت هم شود.

به همین دلیل است که صفحات کلاچ تاب‌دار باید هرچه زودتر در موتورسیکلت برطرف شوند. برای حل مشکل تاب برداشتن صفحات کلاچ، باید به تعمیرکار خودرو مراجعه کنید تا صفحات کلاچ را تعمیر کند. حتی ناهماهنگی در صفحات کلاچ باید دوباره تنظیم شود. 

محاسبه رایگان هزینه تعمیر موتور سیکلت!

4. شل شدن زنجیر

یکی دیگر از دلایل اصلی که چرا تعویض دنده در موتور سیکلت شما نرم نیست، می‌تواند به دلیل شل شدن زنجیر باشد. زنجیر شل‌شده هم در زنجیر قدیمی به دلیل زنگ‌زدگی و هم در زنجیر جدید دیده می‌‌شود.

این یک عامل ضروری نیست که فقط زنجیرهای قدیمی شل شوند. به همین دلیل است که باید مرتباً زنجیر و چرخ‌دنده‌ها را با اسپری تعمیر و نگهداری تمیز کنید؛ مخصوصاً پس از یک سواری طولانی که در آن موتورسیکلت را از روی جاده‌های گل‌آلود عبور داده‌اید.

همچنین روغن‌کاری منظم زنجیر ضروری است.

علائم اصلی لق شدن زنجیر به شرح ذیل هستند:

• پرش دندان‌های زنجیر از روی چرخ‌دنده‌ها 
• انتقال ناهموار نیرو به چرخ که منجر به حرکات ناگهانی چرخ می‌شود 
• ضربه زدن زنجیر 
• مشکل در ترمز موتور سیکلت
• جدا شدن زنجیر از چرخ دنده

بنابراین هر زمان که تعویض دنده در موتورسیکلت شما صاف نیست، زنجیر را بررسی کنید. زنجیر ممکن است شل شده‌ باشد و باعث ایجاد مشکل در جابه‌جایی دنده شود. 

5. فرسوده شدن چرخ دنده موتور سیکلت

یکی دیگر از دلایلی که باعث می‌شود تعویض دنده‌ها به‌آرامی انجام نشود، فرسوده شدن چرخ دنده‌های زنجیر در موتورسیکلت محسوب می‌شود. اگر چرخ زنجیر آسیب ببیند، ممکن است انتقال دنده به‌آرامی انجام نشود و در نتیجه تعویض دنده مشکل شده و حتی دنده گیر می‌کند.

با این حال، بررسی اجزای محرک زنجیر آسان است؛ زیرا زنجیر را می‌توان به‌صورت بصری بازرسی کرد. هدف در اینجا تعیین این است که آیا باید زنجیر موجود را با یک زنجیر و چرخ دنده جدید جایگزین کنید یا خیر.

در صورت تمایل می‌توانید از دستکش برای بررسی استفاده کنید. زنجیر را از انتهای عقب چرخ دنده روی چرخ عقب خود دور کنید. اگر زنجیر فرسودگی داشته باشید، تقریباً نصف دندان چرخ دنده را خواهید دید. یک زنجیر خوب، دور چرخ دنده محکم می‌پیچد و به‌راحتی جدا نمی‌شود. 

علاوه‌براین، باید به دنبال زنگ‌زدگی و سایر آسیب‌ها باشید. چرخ عقب را بچرخانید تا ببینید آیا زنجیر کشش یکسانی را در سرتاسر آن حفظ می‌کند یا خیر.

تمام طول زنجیر را بررسی کنید تا علائم آسیب یا فرسودگی آن را بررسی کرده باشید. اگر دندانی از بین رفت یا آسیب دید، باید آن‌ها را تعویض کنید. 

حال اگر ثابت شد که زنجیر فرسوده است و باید آن را با زنجیر جدید تعویض کنید، بهتر است برای تعویض به مکانیک مراجعه کنید. با این حال، اگر تصمیم دارید خودتان آن را تعویض کنید، مطمئن شوید که ساختار موتورسیکلت خود را می‌دانید. همچنین اجزایی را که جدا می‌کنید، حتما به‌طور منظم سازماندهی کنید. 

6. گیربکس 

گاهی اوقات، این گیربکس موتور سیکلت است که باعث ایجاد مشکل در تعویض دنده یا جا نرفتن دنده موتور سیکلت می‌شود. دنده گیربکس متوقف‌‌ده می‌تواند به دلیل گیرکردن یک جسم خارجی بین دند‌ه‌ها، خم شدن محور دنده یا مونتاژ نادرست دنده‌های انتقال باشد.

مشکلات گیربکس باعث می‌شود که نتوانید دنده‌‌ها را به‌راحتی تعویض کنید. هنگام جابه‌جایی از یک دنده به دنده دیگر مقاومت قوی وجود خواهد داشت. اگر این موردی است که شما با آن روبه‌رو هستید و مشکوک هستید که یکی از مشکلات وسیله شماست، باید سریعا موتورسیکلت خود را نزد مکانیک ببرید. 

هرگونه مشکل در جا رفتن دنده موتور سیکلت می‌تواند برای سیستم دنده دردسر‌ساز باشد. در این شرایط اگر اجازه دهید سیستم پوسیده شود، ممکن است هزینه تعمیر بی‌تری را برای سیستم انتقال آسیب‌دیده به بار بیاورید. 

7. سستی کافی در کابل کلاچ وجود نداشته باشد 

یکی از دلایل اصلی که چرا تعویض دنده موتور سیکلت شما نرم نیست و خوب جا نمی‌خورد، تنظیم نامناسب سفتی کابل‌های کلاچ است. اگر صفحه‌های کلاچ شما کشیده می‌شوند و هر زمان که اهرم کلاچ را می‌کشید به‌طور کامل رها نمی‌شوند، شکی نیست که این کابل کلاچ شما است که باعث جا نخوردن دنده موتور سیکلت می‌شود.

دلیل اینکه کابل‌های کلاچ با عدم سستی می‌توانند مشکلاتی را ایجاد کنند این است که وقتی شلی بیش از حد است، یعنی شلی کمتر از مشخصات لازم است، کشیدن کامل سیم کلاچ برای آزاد کردن کامل صفحات کلاچ کافی نخواهد بود؛ بنابراین تنظیم کلاچ با شلی مناسب بسیار مهم است.

اطمینان حاصل کنید که سیم دارای مقداری بازی آزاد برای کار است و در عین حال، شلی نباید بیش از حد باشد. یک قانون ساده این است که کلاچ را در حدود 2 تا 3 میلی‌متر شل نگه دارید. با این حال، اگر خودروساز شما اندازه‌گیری‌های شلی خاصی را در دفترچه راهنما ارائه کرده است، به سراغ مشخصات تعیین‌شده بروید.

تعمیرات موتورسیکلت با تیم کاربلد آچاره

8. شل شدن بیش از حد کلاچ

این مشکل زمانی رخ می‌دهد که سیم کلاچ بیش از حد شل شده‌ باشد. این برخلاف حالت فوق است که در آن شلی زیادی در کابل وجود ندارد. اگر شلی بیش از حد بالا باشد، یعنی بالاتر از مشخصات لازم باشد، کلاچ ممکن است حتی زمانی که اهرم را کاملا آزاد کرده باشید، بلغزد. باز هم باید سیم کلاچ را با شلی کافی اما نه زیاد تنظیم کنید.

لقی را طبق توصیه های سازنده ذکرشده در دفترچه راهنمای کاربر حفظ کنید.اگر هیچ مشخصات توصیه‌شده‌ای وجود ندارد، سعی کنید 2 تا 3 میلی‌متر را تنظیم کنید. بررسی کنید که آیا موتورسیکلت خوب کار می‌کند، اگر احساس می‌کنید هنوز خیلی سفت یا شل شده است، مطابق با آن تنظیم کنید. 

بیشتر بخوانید:  12 علت ریپ زدن موتور سیکلت انژکتوری!

9. معیوب بودن اهرم تعویض دنده 

بدیهی‌ترین دلایل گاهی قابل‌قبول‌ترین دلایل هستند. معیوب بودن اهرم تعویض دنده نیز می‌تواند دلیل این سؤال شما باشد که علت جا نخوردن دنده موتور سیکلت چیست؛ بنابراین بهتر است اهرم تعویض دنده را برای هر مشکلی که ممکن است در تعویض دنده ایجاد شود، بررسی کنید.

نتیجه پایانی 

در این مقاله از مجله آچاره به بررسی علت جا نخوردن دنده موتور سیکلت پرداختیم. شما می‌توانید سوالات و دیدگاه‌های خود را در بخش نظرات با ما درمیان بگذارید تا پاسخ خود را از کارشناسان آچاره دریافت کنید.
فراموش نکنید که با ثبت سفارش در وب‌سایت یا تماس با شماره 1471 کارشناسان آچاره جهت تعمیر موتور سیکلت در محل در کنار شما خواهند بود.