تشخیص هوا در بخاری ماشین و نحوه‌ی تعمیر آن

تعمیر بخاری ماشین در نگاه اول کاری بسیار سخت و پیچیده است. اگر برای سفر در یک روز سرد برنامه‌ریزی کرده باشید، قطعا متوجه اهمیت بخاری در ماشین شده‌اید. تعمیر بخاری ماشین به طور کلی به چند عامل بستگی دارد. در این مقاله از مجله آچاره قصد داریم نحوه‌ی تعمیر  و راه تشخیص هوا در بخاری ماشین را برای شما شرح دهیم.

 تعمیر بخاری ماشین

حتما مشکلاتی که در نتیجه‌ی خرابی بخاری ماشین برای برای رانده و سرنشینان ایجاد می‌شود را، تجربه کرده‌اید. خراب شدن بخاری ماشین نتیجه‌ی بروز مشکل در بخش‌های دیگر ماشین از جمله تهویه سیستم سرمایشی است. شاید تصور کنید این موارد خیلی با یکدیگر تفاوت دارند، ولی باید بدانید این دو بخش با هم ارتباط زیادی دارند. برای آنکه بهتر متوجه مشکل بشوید، باید هر بخش را به صورت جداگانه بررسی کنیم.

تهویه سیستم سرمایشی و گرمایشی

سیستم خنک کننده متشکل از چندین بخش پیوسته به‌هم است. زمانی که هر یک از این موارد دچار اختلال شود، بخش‌های دیگر ماشین نیز دچار مشکل می‌شوند. برای بررسی جزئیات هر‌یک از موارد را برای شما شرح می‌دهیم.

1. پمپ آب

این پمپ با به گردش در آوردن ضد یخ در لوله‌ها و بخش‌های سیستم خنک کننده، کار‌ می‌کند. این پمپ بدنه‌ی فلزی دارد و با به کار انداختن پروانه‌ی به کار رفته بر یک سر آن، ضد یخ را به جریان در می‌آورد. بخش دیگر آن توسط یک قرقره‌ی متحرک به تسمه تایم متصل می‌شود. به این دلیل، با شروع به کار کردن موتور، تسمه تایم چرخش این قرقره را آغاز می‌کند و پمپ شروع به فعالیت می‌کند.

2. ترموستات

این بخش وظیفه‌ی کنترل گردش مایع خنک کننده در سیستم را به عهده دارد. این بخش دمای معمولی موتور را حفظ می‌کند. هنگامی که دمای مایع خنک کننده در موتور به 82-89 درجه می رسد، ترموستات به تدریج مایع خنک کننده را آزاد می‌کند، جریان مایع‌ایی که گرم شده بود، از طریق مسیر منتهی به رادیاتور شروع به گردش می کند.  پس از آن، حرکت مایع خنک کننده در یک دایره بزرگ آغاز می شود.

مطلب پیشنهادی:آموزش تعویض ترموستات

3. سیستم خنک کننده

گاهی دلیل اصلی خراب شدن بخاری ماشین نقص در سیستم خنک کننده ماشین است. این شبکه بسته ای از لوله ها و شیلنگ ها است که مایع خنک کننده از طریق آن تحت فشار زیاد به حرکت درمی‌آید. پس از گرم شدن مایع خنک کننده، به سمت رادیاتور حرکت می‌کند.

4. رادیاتور

رادیاتور نوعی مبدل حرارتی است که از طریق آن، مایع گرم شده خنک می شود. سپس این مایع به سیستم خنک کننده موتور باز می‌گردد. مایع موجود در مبدل حرارتی فشار هوای ورودی از خارج را خنک می کند. اگر خنک کردن با روند عادی کافی نباشد، رادیاتور می‌تواند مایع خنک کننده را با یک فن اضافی خنک کند. اما بخاری ماشین چطور به سیستم تهویه و خنک کننده‌ی ماشین مرتبط است؟ برای پاسخ به این سوال باید گفت سیستم گرمایشی به این بخش کاملا متصل است و درصورتی که این بخش دچار مشکل شود بخاری ماشین نیز دچار مشکل می‌شود. به شکل خلاصه، مایع گرم شده در موتور، علاوه بر رادیاتور سیستم خنک کننده، توسط یک فن برقی نیز خنک می‌شود. گاهی برای تعمیر بخاری ماشین باید به این بخش توجه کنیم و تمام موارد ممکن را بررسی کنیم.

نشانه‌های تشخیص هوا در بخاری ماشین

اگر هوا گرفتگی بخاری ماشین مشکل اصلی باشد، درواقع سیستم گرمایشی خودرو، از جریان طبیعی ضد یخ جلوگیری کرده و باعث خرابی بخاری می‌شود. بر این اساس، اولین و اصلی‌ترین نشانه‌ی وجود هوا در سیستم این است که، با وجود گرم شدن موتور، هوای سرد از بخاری ماشین خارج می‌شود.

دلایل وجود هوا در بخاری ماشین و تعمیر آن

یکی از دلایل اصلی خراب شدن بخاری ماشین، پایین بودن سطح مایع خنک کننده است. البته گاهی به دلیل وجود نشتی نیز این اتفاق رخ می‌دهد.

نحوه‌ی تعمیر بخاری ماشین

افت فشار و افت سطح مایع،‌ معمولا زمانی اتفاق می‌افتد که، اتصالات بین شلنگ‌ها و لوله‌ها دچار مشکل و آسیب شوند. در این صورت ضد یخ در مسیر‌های آسیب دیده شروع به حرکت می‌کند و به دنبال ان، هوا نیز جریان پیدا می‌کند و باعث بروز مشکلات فراوان می‌شود. بنابراین، قبل از هر چیز، نشتی شیلنگ ها و لوله ها را بررسی کنید. نشت ضد یخ به راحتی با چشم قابل مشاهده است. در نتیجه به راحتی می‌توانید خودتان آن را بررسی کنید. مورد بعدی که باید به آن توجه کنید، خرابی واشر‌هاست. با توجه به این مورد باید بدانید موتور از دو بخش تشکیل شده است. ممکن است در بخش اتصال این دو، اختلال و مشکلی به وجود آمده باشد. در این صورت ممکن است ضد یخ وارد بخش‌های دیگر شود. اگر ضد یخ مستقیما وارد شود و در سیلندرها جریان یابد، با روغن موتور مخلوط شود، برای شما مشکلات زیادی به وجود می‌آورد. برای بررسی این موضوع به یاد داشته باشید، درصورتی که ضد یخ وارد سیلندرها شود، دود غلیظ سفید از لوله اگزوز خارج می شود.

مطلب پیشنهادی:تعویض استپر پراید 

اگر وجود هوا باعث آسیب به لوله‌ها و اتصالات خوردو نشده باشد می‌توانید از طریق زیر مشکل را حل کنید. البته فراموش نکنید نکات ایمنی را حتما در نظر بگیرید:

1. ماشین را با ترمز دستی قفل کنید.
2. درپوش مخزن انبساط و رادیاتور را بردارید.
3. موتور را روشن کنید و اجازه دهید تا کمی گرم شود.
4. سپس بخاری را روشن کنید و سطح مایع خنک کننده را تحت نظر داشته باشید.
5. اگر هوایی در سیستم وجود داشته باشد، سطح ضد یخ کمی پایین می‌رود و ممکن است حباب‌های کوچکی بر سطح مایع دیده شود.
6. اکنون ضد یخ را به جریان مخزن انبساط اضافه کنید، توجه کنید به آرامی و تا قسمت مشخص شده بریزید.

اگر تعمیر بخاری ماشین با این روش نتیجه‌ای نداشت، نشتی لوله‌ها و اتصالات را بررسی کنید. اگر تصور می‌کنید از عهده‌ی این کار به خوبی برنمی‌آیید بهتر است از یک متخصص در این زمینه کمک بخواهید. در صورت پیدا کردن نشتی، بهترین کار، تخلیه مایع خنک کننده سپس تعویض لوله‌های آسیب دیده یا مبدل حرارتی و سپس پر کردن با مایع جدید است. البته ممکن است این کار کمی دشوار باشد. می‌توانید برای اطمینان بیشتر از یک فرد ماهر در این زمینه کمک بخواهید. در این بخش تمام مواردی که در خصوص تشخیص هوا در بخاری ماشین و هواگیری باید می‌دانستید برای شما شرح دادیم.

سوالات خود را برای ما در بخش کامنت‌ها بنویسید تا برترین تعمبرکاران خودروی آچاره در کوتاه‌ترین زمان به آنها پاسخ دهند.