بررسی عملکرد دستگاه تنظیم‌کننده فشار سوخت ماشین

تنظیم کننده فشار سوخت ماشین، طراحی منحصربه‌فردی دارد که انرژی و فشار لازم برای رساندن سوخت به محفظه احتراق را تامین می‌کند. اگر شما هم می‌خواهید با  عملکرد دستگاه تنظیم‌کننده فشار سوخت ماشین آشنایی کامل را پیدا کنید و علائم خرابی آن را بشناسید، از خواندن ادامه این مقاله غافل نشوید!

دستگاه تنظیم‌کننده فشار سوخت چیست و چگونه کار می‌کند؟

رگولاتور فشار سوخت یا دستگاه تنظیم کننده، سیستمی است که کارش، کنترل فشار وارد شده به موتور است. در صورت عدم وجود رگولاتور، سوخت، بدون هیچ نظارت و کنترلی وارد سیستم می‌شود. رگولاتور موظف است میزان سوخت همیشه در یک سطح معین است تا ماشین بتواند حرکت یکنواختی داشته باشد.

در ساختار دستگاه تنظیم‌کننده فشار سوخت ماشین، دیافراگمی به کار رفته که شیر بای‌پس را کنترل می‌کند. با باز و بسته شدن این شیر، میزان اضافی سوخت خارج می‌شود و سطح آن در اندازه ثابت و تعیین‌شده می‌ماند.

با فشار وارد شدن به رگولاتور، دیافراگمی که روی شیر بای‌پس است پایین می‌رود و میزان اضافی سوخت را کم می‌کند. این تکنیک، باعث می‌شود کارکرد پمپاژ سوخت با سختی مواجه شود و در نتیجه ورودی سوخت زیاد شود. اما، برای این‌که رگولاتور درست کار کند، لازم است که نسبت هوا به سوخت ۱:۱ باشد. 

برای عملکرد درست رگولاتور و این‌که احتراق به شکل درستی صورت بگیرد، میزان هوا به سوخت باید برابر باشند و کم و زیاد هر کدام، باعث احتراق ناقص می‌شود.

نشانه‌های خرابی دستگاه تنظیم‌کننده فشار سوخت

مانند هر بخش دیگری در خودرو، احتمال خراب شدن تنظیم‌کننده فشار هم وجود دارد. خراب شدن این دستگاه، بر سلامت خودرو، تاثیر بدی می‌گذارد. زمانی که خودرو مشکل مکانیکی پیدا می‌کند، نشانه‌های خرابی یکسانی را از خود بروز می‌دهد که همین مسئله، باعث می‌شود راحت نتوانید مشکل را پیدا و رفع کنید.

در ادامه تعدادی از مشکلات را برایتان عنوان می‌کنیم که ممکن است به‌علت خرابی رگولاتور ایجاد شده باشند و ضروری است که در صورت مواجه شدن با هر یک از این مشکلات، وضعیت رگولاتور را بررسی کنید.

1. پمپ سوخت پر سروصدا
2. نشت سوخت
3. خرابی موتور
4. کاهش قدرت موتور و احتراق ناقص
5. مصرف بالای سوخت

۱. پمپ سوخت پر سروصدا

به‌طور طبیعی، پمپ سوخت همیشه صدا می‌دهد. اما بعضی وقت‌ها، این‌صدا آن‌قدر آزار دهنده و بلند است که نشان‌دهنده خرابی رگولاتور است. اگر صدای ممتد و نسبتا بلندی از پمپ سوخت شنیدید، مخصوصا زمانی که در ترافیک گیر کرده‌اید و سرعت ماشین پایین است، به سلامت پمپ شک کنید و حتما آن را برای بررسی‌های بیشتر به تعمیرگاه برسانید.

۲. نشت سوخت

اگر درپوش دیافراگم خراب شده باشد، سوخت نشت می‌کند. نشت سوخت، بر اصل عملکرد و دستگاه تنظیم‌کننده فشار سوخت ماشین تاثیر می‌گذارد و سیستم را به‌کل مختل می‌کند.

۳. خرابی موتور

در صورتی که موتور ماشین درست کار نمی‌کند، ممکن است مشکل به خراب بودن موتور برگردد. اگر از ماشین سوخت نشت می‌شود، ممکن است به همین دلیل باشد.

مطلب پیشنهادی:موتورهای GDI

۴. کاهش قدرت موتور و احتراق ناقص

اگر عملکرد ماشین درست نیست و متوجه غیرعادی بودن آن شدید، ممکن است به رگولاتور برگردد. کار تنظیم‌کننده فشار سوخت، این است که فشار کافی برای کنترل سوخت ورودی به موتور را تامین کند. در صورت وجود مشکلی در سیستم، فشار کافی تامین نمی‌شود. 

۵. مصرف بالای سوخت

با خرابی دیافراگم و نشت سوخت، مجبور می‌شوید که مدام سوخت ماشین را تامین کنید و این کار، هزینه زیادی روی دستتان می‌گذارد.

دیگر عوامل تاثیرگذار بر عملکرد دستگاه تنظیم‌کننده فشار سوخت 

• سخت استارت خوردن ماشین یا اصلا روشن نشدن آن (‌به‌خصوص در فصول سرد سال)
• خاموشی ناگهانی موتور
• دود سیاه اگزوز
• کاهش فشار سوخت
• انسداد مسیر شمعک‌ها
• ترک خوردن ممبران

نحوۀ بررسی رگولاتور

برای بررسی دستگاه تنظیم‌کننده فشار سوخت، از یک گیج فشار کمک بگیرید. گیج را به شیری که برای این منظور، یعنی بررسی فشار تعبیه شده و در کنار مدار تغذیه‌ی موتور است، قرار دهید. موتور را خاموش، و گیج را وصل کنید. سپس موتور را روشن کنید، پای خود را روی پدال گاز بگذارید و عدد نوشته شده روی سرعت سنج را بخوانید.

اگر فشاری که مشاهده می‌کنید، از چیزی که در دفترچه راهنمای خودرو نوشته شده بیشتر است، یا با فشار دادن پدال گاز تغییر نمی‌کند، یعنی عملکرد تنظیم‌کننده فشار سوخت مشکل پیدا کرده و باید حتما یک متخصص آن را بررسی کند.

جمع‌بندی

دستگاه تنظیم کننده فشار، نقش زیادی در فشار یکنواخت سوخت دارد و مانع بالا و پایینی آن می‌شود و بی‌توجهی به آن در صورت خرابی، هزینه‌های زیادی روی دستتان می‌گذارد. در صورتی که شاهد خروج دود سیاه از اگزوز بودید یا متوجه صدای ممتد موتور شدید، حتما ماشین را برای بررسی‌های بیشتر به تعمیرگاه برسانید.