علت خرابی انگشتی موتور خودرو

یکی از بخش‌های مهم خودرو موتور آن است که وظیفه اصلی آن، به حرکت درآوردن خودرو محسوب می‌شود. موتور خودرو نیز از بخش‌های مختلفی تشکیل شده که هر یک وظیفه انجام کاری در خودرو را به عهده دارند. یکی از این بخش‌ها انگشتی موتور است.
از‌ آنجایی که این بخش از خودرو وظیفه مهمی را در به حرکت در آوردن خودرو ایفا می‌کند، در معرض آسیب‌دیدگی بالایی قرار دارد. در این مقاله از مجله آچاره ضمن بررسی عملکرد این قطعه مهم، به بررسی علت خرابی انگشتی موتور می‌پردازیم. با ما همراه باشید.

انگشتی موتور چیست؟

موتورهای درون‌سوز یک محفظه احتراق دارند که در آن ترکیبی از سوخت و هوا شکل می‌گیرد. این عامل باعث می‌شود که پیستون داخل سیلندر یک حرکت رفت و برگشتی داشته باشد.

این حرکت داخل سیلندرها به وسیله یک میل ‌لنگ صورت می‌گیرد. میل‌ لنگ نه‌تنها باعث می‌شود که حرکت رفت و برگشتی پیستون‌ها شکل بگیرد، بلکه باعث می‌شود که حرکت رفت و برگشتی پیستون‌ها به حرکت دَورانی تبدیل شود.

میل ‌لنگ و تسمه تایم حرکت سوپاپ‌ها را کنترل می‌کنند. تسمه تایم از طرفی به میل لنگ و از طرف دیگر به میل بادامک متصل است به همین دلیل با چرخش این بخش میل سوپاپ نیز به چرخش در می‌آید.

اما در چنین شرایطی مهم است که زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها با بالا و پایین شدن پیستون‌ها تنظیم شده باشد. برخی از موتورهای درون‌سوز از قطعاتی به اسم اسبک یا انگشتی استفاده می‌کنند که باعث می‌شود نیروی میل سوپاپ به سوپاپ ها منتقل شود.

علت خرابی انگشتی موتور

انگشتی یا اسبک خودرو قطعه‌ای حساس است که با توجه به اینکه دائما در زمان کار کردن موتور در حال فعالیت ممکن است که خراب یا ساییده شود. از جمله مشکلاتی که ممکن است موجب علت خرابی انگشتی موتور شوند، می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• ترک خوردن اسبک: ممکن است اسبک خودرو یا انگشتی موتور ترک بخورد که توصیه می‌شود اسبک خودرو را تعویض کنید.
• ساییدگی بوش اسبک: دیگر علت خرابی انگشتی موتور، ساییدگی بوش اسبک است.
  زمانی که این مشکل به وجود بیاید باید اسبک تعویض شود. ساییدگی بوش اسبک باعث می‌شود که روغن از پهلوی انگشتی خارج شود و در نتیجه فشار روغن ماشین پایین بیاید.
  زمانی که این اتفاق بیفتد، شما باید سریعا آن را عوض کرد. برای این کار باید بوش اسبک قدیمی را با پیچ‌گوشتی خارج کرده و بوش اسبک جدید را با مقداری روغن چرب کرده و با استفاده از یک گیره در جای خود قرار می‌دهیم.
• کچل شدن انگشتی: از مشکلاتی که ممکن است برای موتور ایجاد شود به اصطلاح کجل شدن انگشتی نام دارد.
  دلیل اصلی این مشکل لق بودن زیاد از حد اسبک و سوپاپ موتور است که باعث می‌شود روغن به اندازه کافی به اسبک و سر سوپاپ نرسد.

عامل خرابی انگشتی پراید

از آنجایی که انگشتی سوپاپ پراید قطعه‌ای حساس است که دچار مشکلات مختلف می‌شود که برخی از آن‌ها عبارتند از:

1. ترک خوردن اسبک

این مشکل بسیار رایج است و باید هنگام ترک خوردن اسبک یا انگشتی، آن را سریعا تعویض کنید.

2. کچل شدن سر اسبک خودرو پراید

در بعضی از موارد امکان دارد به اصطلاح با کچلی سر اسبک روبه‌رو شوییم که ممکن است یا زیاد اتفاق بیفتد یا کم.

زمانی که این اتفاق به مقدار کم رخ دهد، می‌توان آن را با سنگ زدن ترمیم کرد اما زمانی که مقدار آن زیاد است، حتما باید آن را تعویض کنید.

3. ساییده شدن بوش اسبک پراید

زمانی که بوش اسبک ساییده می‌شود یا گشاد می‌شود باید آن را عوض کنید؛ زیرا اگر این کار را نکنید، روغن از پهلوی انگشتی خارج شده و فشار روغن پایین می‌آید.

برای این‌که بتوانید با سرعت بالاتری اسبک را تعویض کنید، می‌توانید در ابتدا آن را مدتی در روغن داغ قرار دهید و سپس آن را تعویض کنید. این عمل باعث می‌شود این روند با سرعت بالاتری انجام شود.

بیشتر بخوانید:  آموزش هواگیری ترمز خودرو

تشخیص علت خرابی انگشتی موتور

اگر با خرابی انگشتی موتور ماشین مواجه شدید، باید در سریع‌ترین زمان ممکن خودرو را به تعمیرگاه ببرید و این قطعه را تعویض کنید.

زمان تعویض انگشتی موتور ماشین

خوردگی نوک انگشتی‌ها باعث می‌شود که از موتور صداهای عجیب به گوش برسد و باعث فیلرگیری نیز خواهد شد.

همچنین اگر میل اسبک و محل قرارگیری میل اسبک دچار خوردگی شود، علاوه‌بر صدای عجیب، باعث می‌شود تا با شما کاهش فشار روغن موتور خودرو مواجه شوید و موتور شروع به روغن‌ریزی کند؛ در نتیجه باید برای تعویض انگشتی موتور خودرو اقدام نمایید.

محاسبه رایگان هزینه تعمیرات خودرو !

تایپیت

تایپیت قطعه‌ای است که در موتورهای سوپاپ حرکات برجستگی بادامک را به میله تایپیت انتقال می‌دهد. این قطعات 2 نوع مکانیکی و روغنی دارند که نوع مکانیکی آن به‌شکل استوانه است.

در موتورها سوپاپ رو روی بادامک سوار می‌شوند و باعث می‌شوند میل تایپیت به‌حرکت در یاید. در تایپیت‌های روغنی از فشار روغن برای حفظ تماس تایپیت با برجستگی‌های بادامک استفاده می‌شود.

در موتورهای سوپاپ رو روغنی، پاشنه انگشتی و سطح آن را روغن کاری می‌کنند تا در مواقعی که سوپاپ بسته می‌شود روغن با استفاده از سوراخی که روی میله تایپیت ایجاد شده جریان پیدا کند و در میله به سمت بالا حرکت کند.

یک نوع دیگر تایپیت روغنی وجود دارد که آن را با نام لقی گیر می‌شناسند. در لقی‌گیر از موتورهای سوپاپ برای خلاصی سیستم محرک سوپاپ استفاده می‌شود.

تعمیرات تخصصی خودرو با تیم حرفه‌ای آچاره

لقی‌گیر نمی‌تواند با برجستگی بادامک موتور تماس برقرار کند؛ در نتیجه نمی‌تواند باعث انتقال حرکت بادامک شود. به همین دلیل فشار روغن باعث می‌شود که لقی‌گیر منبسط شده و خلاصی را بگیرد.

به‌طور کلی انگشتی دارای مقاومت بالایی است اما امکان دارد در مواقعی مانند روغن‌کاری، بالا رفتن حرارت و افزایش اصطکاک ایراداتی پیدا کند. زمانی که فشار موتور زیاد باشد و دمای آن تغییر کند ممکن است اسبک دچار ترک‌خوردگی شود.

اگر اسبک خودرو لق باشد، باعث می‌شود تا سر آن با بادامک یا ساق سوپاپ ساییده شود یا اگر سیستم به‌طور صحیح روغن‌کاری نشود و اصطکاک آن بالا برود، ساییدگی بوش اتفاق خواهد افتاد.

جمع‌بندی

در این مقاله به بررسی نحوه عملکرد و علت خرابی انگشتی موتور پرداختیم تا شما در این شرایط کمترین چالش را تجربه کنید.
فراموش نکنید که شما برای تعمیر خودرو در محل می‌توانید از تیم تعمیرکار خودرو آچاره کمک بگیرید. به این منظور کافی‌ست سفارش خود را در سایت آچاره ثبت کنید یا با شماره 1471 تماس بگیرید.