مشکلات رایج داکت اسپلیت+ علائم خرابی داکت اسپلیت

داکت اسپلیت از آن دسته تجهیزاتی است که بسیاری از کاربران تا زمان بروز اختلال، توجهی به وضعیت عملکرد آن ندارند. در حالی که سرویس منظم و آشنایی با مشکلات رایج داکت اسپلیت، نقش مهمی در حفظ راندمان دستگاه و جلوگیری از هزینه‌های سنگین تعمیر دارد.

در ادامه علاوه بر بررسی علائم خرابی داکت اسپلیت، با مهم‌ترین دلایل بروز این مشکلات و روش‌های عیب‌یابی هر کدام آشنا می‌شوید.

یه یاد داشته باشید که یکی از دلایلی که منجر به بروز علائم خرابی داکت اسپلیت می‌شود؛ نصب غیر اصولی و ناتراز دستگاه است که کافی‌ست با کمک یک نصاب کولر گازی یا انواع داکت اسپلیت، از بروز مشکلات پیشگیری کنید.

داکت اسپلیت چیست؟

داکت اسپلیت نوعی اسپلیت است که هوای خنک را از طریق کانال به اتاق‌ها منتقل می‌کند و شامل دو یونیت خارجی و داخلی است. در یونیت خارجی، کمپرسور و کندانسور قرار می‌گیرد و یونیت داخلی که توکار است، هوای خنک را از طریق کانال به اتاق‌ها منتقل می‌کند.

محاسبه رایگان هزینه نصب و تعمیر کولر گازی!

از داکت اسپلیت برای تولید گرما نیز استفاده می‌شود. برای این کار باید آب گرم از پکیج به کویل منتقل و هوای گرم ایجاد شود که سپس از طریق کانال وارد فضا می‌شود. در ادامه به عیب‌یابی داکت اسپلیت و گیر کردن موتور و فن داکت اسپلیت، می‌پردازیم.

بیشتر بخوانید:  نحوه تعیین میزان فشار گاز کولر گازی r22

باد گرم در حالت سرد از علائم خرابی داکت اسپلیت

یکی از علائم خرابی داکت اسپلیت به زمانی برمی‌گردد که داکت اسپلیت در حالت سرمایشی قرار دارد اما باد گرم تولید می‌کند، این مسئله که جزو مشکلات رایج داکت اسپلیت به شمار می‌رود؛ می‌تواند چندین دلیل داشته باشد که در ادامه آن‌ها را بررسی خواهیم کرد.

1. برد کنترلر دچار مشکل شده است

وظیفه برد کنترلر انتقال فرمان به داکت اسپلیت است. در صورت خرابی این قطعه، دستورات به درستی ارسال نمی‌شوند و در نتیجه عملکرد داکت دچار اختلال می‌شود.

2. پوشیدگی یونیت کندانسور

خیلی از مواقع ممکن است که در فصل سرما، یونیت خارجی را بپوشانیم. اگر در فصل گرما این پوشش برداشته نشود، باعث بروز اختلال در عملکرد دستگاه می‌شود و سیستم توانایی برودت را از دست می‌دهد.

3. تنظیمات کنترل داکت اسپلیت

اگر تنظیمات درست توسط کنترل انتخاب نشود، داکت اسپلیت به جای تولید سرما، گرما تولید می‌کند. در واقع زمان ریشه‌یابی علائم خرابی داکت اسپلیت، لازم است تا به تنظیمات کنترل نگاهی بیندازیم؛ چرا که این مسئله را می‌توان به عنوان دلیلی برای مشکلات رایج داکت اسپلیت به شمار رود.

بیشتر بخوانید:  آکومولاتور کولر گازی چیست و چه کاربردی دارد؟

صدای زیاد از مشکلات رایج داکت اسپلیت

کارکرد داکت اسپلیت به‌طور کلی در زمان کار کردن، همراه با سر و صدا است؛ اما در بعضی مواقع این صدا خیلی بیش از حد معمول است که می‌توان آن را به عنوان یکی از علائم خرابی داکت اسپلیت در نظر گرفت. اگر به دنبال علائم خرابی و معرفی دلایل این عامل به عنوان یکی دیگر از مشکلات رایج داکت اسپلیت می‌گردید، در ادامه همراه ما باشید.

1. نصب نامناسب کندانسور

تراز نبودن کندانسور در زمان نصب یکی از مواردی‌ست که در بلند مدت منجر به افزایش صدا می‌شود. کندانسورهای که یونیک خارجی قرار می‌گیرند و لازم است بیرون از منزل نصب شوند. از آن‌جا که کندانسورها در ایران روی پشت‌بام ساختمان نصب می‌شوند؛ تفاوت شیب‌بندی پشت‌بام می‌تواند از دلایلی باشد که منجر به ناترازی کندانسور و ایجاد صدای بلند شود.

2. نصب نامناسب یونیت داخلی

از دیگر مواردی که منجر به ایجاد صدای بلند در دستگاه می‌شوند؛ نصب غیر اصولی یونیت داخلی‌ست که از مشکلات رایج داکت اسپلیت به شمار می‌رود. به‌طور معمول یونیت داخلی درون سقف کاذب و یا راه‌پله نصب می‌شود. به همین دلیل در زمان کار کردن داکت اسپلیت، صدای زیادی شنیده می‌شود.

بهترین راه حل برای کم کردن صدای دستگاه و کاهش علائم خرابی داکت اسپلیت در این مورد، این است که در بخشی از سقف نصب شود که کمترین حضور را در آن فضا داشته باشد. توجه داشته باشید که از نصب در نشیمن و اتاق خواب حتما خودداری کنید.

3. نصب نادرست کویل

یکی از مشکلات رایج داکت اسپلیت، ایجاد صدای غیرعادی به‌دلیل نصب نادرست کویل است. اگر کویل در محل تراز و ثابتی قرار نگرفته باشد، هنگام کار دستگاه دچار لرزش می‌شود و این لرزش به بدنه یا سازه اطراف انتقال پیدا می‌کند. در نتیجه ممکن است صدای تق‌تق، لرزش یا کوبش از یونیت داخلی شنیده شود.

4. کانال‌کشی غیراصولی

کانال‌کشی نامناسب نیز از مشکلات رایج داکت اسپلیت به شمار می‌رود. زمانی که ابعاد کانال با ظرفیت دستگاه هماهنگ نباشد یا مسیر کانال‌ها بیش‌ازحد باریک، پیچیده یا غیراستاندارد اجرا شده باشد، جریان هوا با فشار و آشفتگی بیشتری عبور می‌کند. این وضعیت می‌تواند هنگام روشن شدن دستگاه باعث ایجاد صدای وزش شدید، لرزش کانال یا صدای غیرعادی از دریچه‌ها شود.

ثبت رایگان درخواست تعمیر کولر گازی

رشد قارچ و کپک در کانال‌ها و اواپراتور داکت اسپلیت

یکی از مشکلات رایج داکت اسپلیت که معمولاً تا زمان انتشار بوی نامطبوع یا بروز علائم حساسیت نادیده گرفته می‌شود، رشد قارچ و کپک در بخش‌های مرطوب داکت اسپلیت است. رطوبت باقی‌مانده روی کویل اواپراتور، سینی درین یا داخل کانال‌ها، محیط مناسبی برای تکثیر میکروارگانیسم‌ها ایجاد می‌کند.

در این شرایط، با هر بار روشن شدن دستگاه، ذرات آلوده همراه جریان هوا در ساختمان پخش می‌شوند و علاوه بر ایجاد بوی ناخوشایند، می‌توانند باعث تشدید آلرژی، سرفه یا تحریک دستگاه تنفسی شوند. سرویس دوره‌ای، شست‌وشوی کویل و خشک نگه داشتن مسیر تخلیه آب، بهترین راه برای جلوگیری از این مشکل است.

در بسیاری از موارد، شست‌وشوی معمولی برای از بین بردن آلودگی‌های میکروبی کافی نیست و لازم است پاکسازی بیولوژیک انجام شود. در این روش، پس از تمیز کردن آلودگی‌های سطحی، از محلول‌های ضدقارچ و ضدباکتری مخصوص سیستم‌های تهویه برای ضدعفونی کویل اواپراتور، سینی درین و بخش‌های قابل دسترس کانال استفاده می‌شود.

راهکار رفع صدای بلند؛ از علائم خرابی داکت اسپلیت

همان‌طور که گفتیم صدای غیرعادی می‌تواند از مهم‌ترین علائم خرابی داکت اسپلیت باشند؛ بااین‌حال، همیشه خرابی قطعات عامل ایجاد صدا نیست. گاهی انتخاب محل نامناسب، کانال‌کشی غیراصولی یا عایق‌کاری ناقص باعث می‌شود صدای فن و جریان هوا بیشتر در محیط شنیده شود. با رعایت راهکارهای زیر می‌توانید شدت صدا را کاهش دهید.

بیشتر بخوانید:  دریچه برگشت هوا چیست و چه کاربردی دارد؟

روشن نشدن دستگاه از دیگر مشکلات رایج داکت اسپلیت

نه تنها یکی از مشکلات رایج داکت اسپلیت بلکه دیگر سیستم‌های تهویه؛ لازم است به روشن نشدن دستگاه یا خاموشی‌های مکرر آن اشاره داشته باشیم. در ادامه به علائم خرابی داکت اسپلیت و این مسئله، بررسی لازم را انجام خواهیم داد.

1. بررسی پریز برق و فیوزها

یکی از دلایل روشن نشدن داکت اسپلیت می‌تواند نرسیدن برق به دستگاه باشد. برای بررسی این مورد به سراغ جعبه تقسیم بروید و ببینید آیا مدار برق مربوطه به دستگاه وصل است یا خیر. خیلی اوقات ممکن است در فصول گرم، به دلیل بالا بودن میزان جریان برق مصرفی فیوز بپرد. در این صورت ابتدا چند دقیقه فیوز را قطع و سپس وصل کنید. احتمال سوختن فیوز هم در این حالت وجود دارد. درنتیجه ممکن است نیاز باشد تا فیوز را تعویض کنید.

2. قطع بودن سیم‌های رابط داکت اسپلیت

یکی از ریشه‌های علائم خرابی داکت اسپلیت، قطعی سیم‌های رابط آن است که در این صورت باید سیم‌های رابط را بررسی کنید. پس از بررسی و اطمینان از این مسئله به عنوان ریشه مشکلات رایج داکت اسپلیت، می‌بایست برای تعویض سیم‌ها و اتصالات بین کلید فن و موتور و ترموستات را هم اقدام کنید.

3. از کار افتادن کلیدها

اگر موارد گفته شده دلیل روشن نشدن کولر نباشد، احتمالاً مشکل از کلیدهای اصلی است. در این صورت دستگاه را از برق بکشید و شرایط کلیدها را بررسی کنید.

4. سوختن کمپرسور داکت اسپلیت

کمپرسور در واقع قلب تپنده داکت اسپلیت است و در صورت بروز هر نوع ایرادی در کمپرسور، عملکرد داکت اسپلیت دچار مشکل می‌شود. از آنجایی که تعمیر و تعویض کمپرسور داکت اسپلیت زیاد است، بهتر است به‌منظور جلوگیری از خرابی آن، به‌طور مرتب سرویس شود.

5. سوختن موتور و فن داکت اسپلیت

خیلی از اوقات سوختن موتور و یا فن می‌تواند دلیل روشن نشدن داکت اسپلیت باشد. اگر موتور داکت اسپلیت نیم‌سوز شده باشد، می‌توانید آن را تعمیر کنید؛ اما در صورت سوختن موتور، باید آن را تعویض کنید.

6. خرابی ترموستات داکت اسپلیت

ترموستات نقشی مهم در تعیین دمایی دارد که کولر باید برای رسیدن به آن دما کار کند. به همین دلیل خرابی و ایراد در ترموستات نیز می‌تواند یکی از دلایل روشن نشدن داکت اسپلیت شود.

7. کثیفی فیلترهای داکت اسپلیت

آلودگی و انسداد فیلترهای داکت اسپلیت، باعث بروز مشکلات زیادی در عملکرد دستگاه می‌شود که یکی از آن‌ها روشن نشدن داکت اسپلیت است. اگر دلیل روشن نشدن داکت اسپلیت، کثیفی فیلترها باشد، با تمیز کردن آن‌ها مشکل برطرف می‌شود.

8. خرابی برد داکت اسپلیت

ایجاد کوچک‌ترین مشکل بر روی رله‌ها و آی‌سی برد باعث از کار افتادن دستگاه داکت اسپلیت خواهد شد. برای جلوگیری از خرابی برد علاوه بر سرویس منظم دستگاه، شما باید قبل از ورودی برق دستگاه از یک محافظ برای آن استفاده نمایید.

کار نکردن کمپرسور با فن روشن از مشکلات رایج داکت اسپلیت

یکی از مشکلات رایج داکت اسپلیت زمانی رخ می‌دهد که فن دستگاه روشن می‌ماند، اما کمپرسور وارد مدار نمی‌شود. در این وضعیت، جریان هوا برقرار است؛ با این حال دستگاه نمی‌تواند سرمایش موردنیاز را تامین کند. برای عیب‌یابی باید مسیر برق‌رسانی کمپرسور، اتصالات سیم‌ها و قطعات کنترلی بررسی شوند تا علت اصلی مشخص شود.

1. قطع بودن فاز یا نول اصلی کمپرسور

اگر فاز یا نول اصلی کمپرسور قطع شود، برق کافی به این قطعه نمی‌رسد و کمپرسور روشن نمی‌شود؛ حتی اگر فن بدون مشکل کار کند. ابتدا باید سیم‌های رابط، ترمینال‌ها و محل اتصال آن‌ها بررسی شوند. شل شدن پیچ ترمینال یا خارج شدن یک سیم از جای خود می‌تواند مدار کمپرسور را قطع کند.

پیش از هر بررسی برق اصلی دستگاه را قطع کنید و از دستکاری سیم‌ها بدون ابزار و دانش فنی خودداری کنید. اگر اتصال سیم آسیب دیده یا سوخته باشد، فقط جا زدن آن کافی نیست و باید علت داغ شدن یا قطعی نیز مشخص شود.

2. خرابی ترموستات

دو شاخه کولر را از پریز خارج کنید و سپس سیم‌های رابط ترموستات را به رابط‌های اهم‌متر وصل کنید. با حرکت ترموستات (ولوم ترموستات) در جهت عقربه‌های ساعت، عقربه اهم‌متر منحرف شده و در حدود عدد صفر می‌ایستد و با قطع ترموستات (حرکت ولوم در جهت خلاف عقربه ساعت) عقربه به سمت بی‌نهایت باز می‌گردد. اگر در زمان تست کردن کلید، موارد گفته شده اتفاق نیفتاد، یعنی کلید ترموستات خراب است. در نتیجه باید ترموستات را تعویض کنید.

3. اورلود، دائما در حالت قطع شدن است

در حالت عادی کنتاکت‌های اورلود به یکدیگر وصل هستند و این اتصال از طریق اهم‌متر دیده می‌شود در غیر اینصورت اورلود با شماره کد مشابه خود تعویض می‌شود. در اکثر کولرهای گازی، اورلود درون پوسته آهنی کمپرسور تعبیه شده که در این صورت رفع عیب آن کمی مشکل خواهد شد.

4. کمپرسور معیوب است

در حالی که کمپرسور به برق وصل است، کولر را روشن کنید و موتور فن را راه‌اندازی کنید. ترموستات را هم روشن کنید و سپس ولتاژ سیم‌های دو سر اصلی و مشترک و کمکی را اندازه‌گیری کنید و اگر به هر دو سیم پیچ ولتاژ به‌اندازه کافی می‌رسد اما حرکت نمی‌کند، باید کمپرسور را تعمیر یا تعویض کنید.

5. خازن راه‌انداز کمپرسور معیوب است

اگر به‌محض حرکت ترموستات در جهت عقربه‌های ساعت موتور میل حرکتی از خود نشان می‌دهد اما به راه نمی‌افتد، یعنی عملکرد خازن راه‌انداز دچار مشکل شده است. این حالت معمولاً با کم نور شدن لامپ‌های خانه قابل تشخیص است. کمپرسور در این حالت جریان اضافی می‌کشد که باعث می‌شود اورلود عمل کند.

محاسبه رایگان هزینه نصب و تعمیر کولر گازی!

سرمایش کم با وجود سالم بودن کمپرسور و فن

یکی از مشکلات رایج داکت اسپلیت این است که کمپرسور و فن ظاهراً بدون مشکل کار می‌کنند، اما هوای خروجی سرمای کافی ندارد و دمای محیط پایین نمی‌آید. در چنین شرایطی، روشن بودن قطعات به‌تنهایی نشان‌دهنده عملکرد صحیح دستگاه نیست. اختلال در تنظیم ترموستات، کاهش دور فن یا محدود شدن جریان هوا می‌تواند ظرفیت سرمایشی سیستم را به‌طور محسوسی کاهش دهد.

تنظیم نبودن ترموستات

اگر دمای ترموستات درست تنظیم نشده باشد یا سنسور آن دمای محیط را اشتباه تشخیص دهد، کمپرسور فرمان مناسبی برای ادامه سرمایش دریافت نمی‌کند. ابتدا حالت دستگاه، دمای تنظیم‌شده و محل قرارگیری ترموستات را بررسی کنید.

نیم‌سوز شدن موتور فن

موتور فن نیم‌سوز ممکن است همچنان روشن بماند، اما با دور و قدرت کافی کار نکند. در این وضعیت، هوا با فشار کمی از روی کویل عبور می‌کند و سرمای تولیدشده به‌درستی وارد کانال‌ها نمی‌شود. کاهش پرتاب باد و داغ شدن موتور از نشانه‌های این ایراد است.

کثیف بودن فیلتر خروجی هوا

تجمع گردوغبار روی فیلتر، حجم هوای عبوری را کاهش می‌دهد و باعث می‌شود سرمای کویل به فضای داخلی منتقل نشود. کثیفی فیلتر از ساده‌ترین مشکلات رایج داکت اسپلیت است که با شست‌وشو یا تعویض دوره‌ای فیلتر می‌توانید آن را برطرف کنید.

مسدود شدن مسیر ورودی هوا

اگر دریچه برگشت، مسیر ورودی هوا یا اطراف یونیت داخلی مسدود شده باشد، فن نمی‌تواند هوای کافی دریافت کند. در نتیجه دستگاه کار می‌کند، اما حجم باد سرد خروجی پایین می‌ماند. مسیر برگشت هوا را بررسی کنید و هرگونه مانع یا گرفتگی را بردارید.

خرابی یاتاقان‌های محور فن

فرسودگی یا خرابی یاتاقان‌ها حرکت پروانه را سنگین می‌کند و سرعت چرخش فن را کاهش می‌دهد. این ایراد معمولاً با صدای ساییدگی، لرزش یا کاهش تدریجی قدرت پرتاب باد همراه است. در این شرایط باید یاتاقان و محور فن بررسی و قطعه معیوب تعویض شود.

روشن نشدن فن، از مشکلات رایج داکت اسپلیت

روشن نشدن فن‌ها از دیگر مواردی هستند که لازم است در این مطلب به آن‌ها با عنوان مشکلات رایج داکت اسپلیت اشاره داشته باشیم. در واقع روشن نشدن فن از علائم خرابی داکت اسپلیت محسوب می‌شود که دلایل مخصوص به خود را دارد. اگر کلید فن را روی تمام حالت‌ها قرار داده‌اید اما فن روشن نمی‌شود، کافی‌ست به موارد زیر توجه کنید.

1. مشکلات خازن

یکی از رایج‌ترین دلایل تکراری که منجر به ایجاد مشکلات رایج داکت اسپلیت می‌شود؛ توقف چرخش و یا گیر کردن فن‌ها به دلیل خاموش بودن خازن است. خازن‌های AC اجزای سیلندر کوچکی هستند که سیگنال‌های انرژی را برای تغذیه موتور فن و بقیه واحد کولر گازی ارسال می‌کنند.

هر سیستم تهویه مطبوع دارای چندین خازن است، از جمله خازن استارت که سیگنال‌ها را به موتور می‌فرستد و خازن راندن که موتور را در حال کار کردن نگه می‌دارد. خازن‌ها ممکن است به مرور زمان خراب شوند و باید تعویض شوند.

2. مشکلات مربوط به برق

گیر کردن فن کولر گازی می‌تواند به سادگی یک مشکل برقی باشد که منجر به ایجاد مشکلات رایج داکت اسپلیت شود. اگر قطع کننده مدار به دلیل گرمای بیش از حد قطع شود، باعث می‌شود فن کولر گازی شما از کار بیفتد. این را می‌توان با چرخاندن سوئیچ در قطع کننده مدار برطرف کرد.

3. سوختن موتور

یکی دیگر از دلایل گیر کردن فن‌ها و به طور کلی مشکلات رایج داکت اسپلیت، سوختن موتور فن است. وقتی موتورهای فن بیش از حد کار می‌کنند، همراه با عدم نگهداری درست، ممکن است خراب شوند و بسوزند. تعویض موتورهای فن کولر گازی گران است و ممکن است منجر به تعویض کل سیستم شود.

4. انسداد فیلتر هوا

فیلتر هوای مسدود جریان هوا را محدود می‌کند که می‌تواند باعث ایجاد یخ‌زدگی شود. این کار فشار بیشتری به فن کولر وارد می‌کند و می‌تواند باعث خاموش شدن آن شود. در واقع خاموش شدن فن داکت اسپلیت بعد از این که به سرمای کافی رسید؛ یعنی فیلتر هوا دچار انسداد شده و لازم است این مسئله را به عنوان یکی از علائم خرابی کولر گازی در نظر داشته باشید.

برای جلوگیری از این مورد به عنوان مشکلات رایج داکت اسپلیت لازم است تا فیلترهای کولر گازی خود را به طور مرتب تعویض کنید تا از جریان هوای مناسب اطمینان حاصل کنید.

5. تسمه معیوب

یکی دیگر از مشکلات رایج داکت اسپلیت و خاموشی‌های مکرر؛ اختلال در عملکرد تسمه آن است. جالب است بدانید کندانسورهای کولر گازی قدیمی از تسمه استفاده می‌کنند. با گذشت زمان، تسمه‌ها ممکن است از بین بروند یا پاره شوند. این مشکل می‌تواند به راحتی توسط یک تکنسین کولر گازی برطرف شود.

6. مشکلات مربوط به کنتاکتور

کلید کنتاکتور کولر گازی که در داخل واحد کمپرسور شما قرار دارد، این کلید ولتاژ را به واحد کندانسور و فن می‌فرستد تا آن‌ها با استفاده از این ولتاژ، کار خود را شروع کنند. از مشکلات رایج داکت اسپلیت که منجر به روشن نشدن ابتدایی سیستم می‌شوند لازم است به خرابی کنتاکتور اشاره داشته باشیم. با اختلال در این قطعه ولتاژ لازم بین این قطعات ردوبدل نمی‌شود.

مقایسه مشکلات رایج داکت اسپلیت با مینی چیلرها و دیگر دستگاه‌ها

بیشتر شما تصویری که از خرابی سیستم‌های تهویه دارید؛ این است که همیشه با خنک نکردن دستگاه شروع می‌شوند، اما در عمل هر فناوری الگوی خرابی مخصوص به خود را دارد. گاهی اولین نشانه، صدایی غیرعادی از یونیت داخلی است و گاهی افت فشار آب یا نمایش یک کد خطا روی کنترلر، قبل از کاهش سرمایش خود را نشان می‌دهد.

نتیجه‌گیری

مشکلات رایج داکت اسپلیت همیشه با یک خرابی بزرگ آغاز نمی‌شوند. در بسیاری از مواقع، علائمی مانند افت تدریجی راندمان، افزایش مصرف برق یا کارکرد غیرعادی دستگاه، هشداری هستند که از بروز یک ایراد فنی خبر می‌دهند.

در صورتی که این نشانه‌ها را به‌موقع بررسی کنید و سرویس دوره‌ای را جدی بگیرید، علاوه بر حفظ عملکرد مطلوب دستگاه، از تحمیل هزینه‌های سنگین تعمیر یا تعویض قطعات اصلی نیز جلوگیری خواهید کرد. در بخش دیدگاه‌ها و نظرات همین بلاگ کافی‌ست سوالات خود را در رابطه با مشکلات رایج داکت اسپلیت مطرح کنید تا متخصصان ما شما را راهنمایی کنند.

سوالات متداول