14 علت مهم در داغ شدن کمپرسور کولر گازی

یکی از چالش‌هایی که ممکن است، هنگام استفاده از کولر گازی با آن مواجه شوید، داغ شدن آن در فصل گرم است. لازم به ذکر است، اگر در ساعات ابتدایی بروز این مشکل، آن را پیگیری نکنید، ممکن است که در طولانی مدت کولرتان به آسیب‌های جدی دچار شود و کارایی اولیه خود را از دست دهد. با این مقدمه، تا انتهای این مقاله از مجله آچاره با مهم‌ترین نکاتی که باید از علت داغ شدن کمپرسور کولر گازی بدانید با ما همراه باشید.

14 علت داغ شدن کمپرسور کولر گازی

داغ شدن کمپرسو در حالت عادی خطرناک نیست و زمانی که حرارت آن بین 70 تا 90 درجه سانتی‌گراد قرار می‌گیرد، جای نگرانی ندارد اما زمانی که دمای کمپرسور به بیش از 90 درجه سانتی‌گراد رسید، لازم است به دنبال رفع علت داغ شدن کمپرسور کولر گازی باشید.

در ادامه به بررسی کامل دلایل داغ شدن موتور کولر گازی خواهیم پرداخت، اما قبل از آن بد نیست نیم‌نگاهی به جدول نشانه‌های این اتفاق داشته باشید.

1. کثیف شدن فیلتر هوا کولر گازی

یکی از اصلی‌ترین دلایل داغ شدن کمپرسور کولر گازی، فیلتر هوای آن است. بر این اساس، هنگامی که با این مشکل مواجه شدید، در گام اول، به سراغ فیلتر هوا بروید. همان طور که می‌دانید، فیلتر هوای کولرگازی در قسمت خارجی آن نصب می‌شود.

از این رو بر اثر تغییرات شرایط جوی، ممکن است در نهایت، این قسمت از کولر درگیر آلودگی شود و شما با داغ شدن کولر گازی مواجه شوید. در ادامه لازم به ذکر است که برای جلوگیری از این مشکل، بازه‌های زمانی مشخصی را برای پاک کردن آلودگی از فیلتر هوا در نظر بگیرید در که در نهایت با مشکل داغ شدن کولرگازی، مواجه نشوید.

2. افزایش ولتاژ برق

همان طور که می‌دانید، تغییر ولتاژ برق یکی از مهم‌ترین دلایل داغ شدن کمپرسور کولر گازی است. متأسفانه در برخی از ساعات شبانه روز به‌دلیل نوسانات جریان برق ممکن است که فشار زیادی به موتور این وسایل برقی وارد شود و در نهایت باعث داغ شدن کولرگازی شود.

لازم به ذکر است، از نصاب کولر بخواهید که در ابتدا، از محافظ جریان برق استفاده کند که در نهایت با تغییر ولتاژ برق، وسایل برقی شما، از جمله یخچال، با مشکل مواجه نشوند.

3. کثیف شدن کویل‌های کندانسور

شاید بتوان گفت: کویل‌ها مهم‌ترین قسمت کولرهای گازی هستند. این قسمت وظیفه دارد که هوای گرم را از اتاق بگیرد و به بیرون انتقال دهد. با توجه به این موضوع، لازم است که وظیفه خود را بخوبی و به بهترین شکل انجام دهد.

توجه داشته باشید، این قسمت بسیار حساس است و در شرایطی که دمای هوا افزایش یابد یا کولر برای مدت زیادی فعالیت مداوم داشته باشد، ممکن است در نهایت به این قسمت فشار وارد شود. لازم به ذکر است، این قسمت، در بیرون ساختمان قرار دارد لذا ورود آلاینده‌ها به داخل پنل منجر به کثیف شدن کویل می‌گردد.

در طولِ سال کولر خاموش بوده و استفاده نمی‌شود در نتیجه حجم زیادی از مواد آلاینده، گردوغبار و… وارد پنل شده و کویل را کثیف می‌کند. بنابراین باید قبل از راه اندازی کولرگازی، حتماً آن را سرویس نموده و کویل‌ها را تمیز کنید.

نصاب کولر گازی

4. کاهش کارایی و کیفیت کمپرسور

هر قسمت وسایل برقی، عمر مفیدی دارد که کمپرسور نیز از این قاعدا جدا نیست. در برخی موارد، ممکن است، علت داغ شدن کمپرسور، کاهش عمر مفید و کارایی آن باشد.

زمانی که با این مشکل مواجه شدید، باید در اسرع وقت با متخصصین تعمیر کولر گازی مشورت کنید و از آن بخواهید که با توجه به نوع کولر، کمپرسور جدیدی برای شما در نظر بگیرد.

5. نیم‌سوز شدن سیم‌پیچ کمپرسور

یکی از علت‌هایی که باید هنگام داغ شدن کمپرسور کولر گازی جدی بگیرید، آسیب دیدن سیم‌پیچ‌های داخل کمپرسور است. این خرابی معمولا یک‌دفعه به سوختن کامل نمی‌رسد؛ ممکن است ابتدا بخشی از سیم‌پیچ نیم‌سوز شود و کمپرسور همچنان کار کند، اما برای راه‌اندازی و ادامه فعالیت جریان بیشتری بکشد.

نتیجه این فشار اضافه، بالا رفتن دمای بدنه، صدای وزوز، قطع و وصل شدن دستگاه یا کم شدن قدرت سرمایش است. نکته مهم اینجاست که ادامه کار کولر در این وضعیت می‌تواند همان آسیب محدود را به سوختن کامل کمپرسور تبدیل کند. برای تشخیص دقیق، مقاومت سیم‌پیچ‌ها و اتصال پایه‌های کمپرسور باید با مولتی‌متر بررسی شود.

اگر داغ شدن کمپرسور کولر گازی با روشن نشدن دستگاه، وزوز یا قطع شدن مداوم همراه باشد، یکی از مواردی که تعمیرکار بررسی می‌کند، ترمینال‌ها و سیم‌پیچ‌های خود کمپرسور است. روی اغلب کمپرسورها سه پایه با حروف C، R و S دیده می‌شود؛ C پایه مشترک، R مربوط به سیم‌پیچ اصلی و S مربوط به سیم‌پیچ راه‌انداز است.

مقاومت بین این پایه‌ها با مولتی‌متر اندازه‌گیری می‌شود و اعداد باید رابطه منطقی با هم داشته باشند. اگر بین یکی از پایه‌ها اتصال وجود نداشته باشد یا پایه به بدنه اتصال نشان دهد، احتمال آسیب سیم‌پیچ بالا می‌رود. این تست بهتر است توسط تعمیرکار انجام شود، چون کمپرسور با برق و خازن دستگاه در ارتباط است.

6. گرفتگی لوله مویی

لوله مویی را می‌توانید مثل یک گلوگاه باریک در مسیر مبرد تصور کنید. وقتی این مسیر به‌خاطر آلودگی، ذرات داخل مدار یا مشکل روغن تنگ شود، مبرد دیگر با شرایط عادی حرکت نمی‌کند و کمپرسور مجبور است تحت فشار نامناسب کار کند.

شما احتمالا اول متوجه کم شدن سرمای کولر، طولانی شدن زمان کار یونیت خارجی یا داغی غیرعادی کمپرسور می‌شوید. اگر فیلتر و کندانسور تمیز هستند اما سرمایش هنوز ضعیف است، گرفتگی این مسیر یکی از احتمالات است. باز کردن گرفتگی لوله مویی به ابزار و بررسی فشار مدار نیاز دارد و کار خانگی نیست.

7. افت کیفیت یا کم شدن روغن کمپرسور

داخل کمپرسور قطعاتی با سرعت بالا حرکت می‌کنند و روغن کمک می‌کند این حرکت بدون اصطکاک شدید انجام شود. حالا اگر روغن کم شده باشد، کیفیتش افت کرده باشد یا در مدار درست گردش نکند، فشار مکانیکی داخل کمپرسور بالا می‌رود و بخشی از این فشار به شکل حرارت خودش را نشان می‌دهد.

ممکن است کنار داغ شدن، صدای کمپرسور هم خشن‌تر از قبل شود یا دستگاه مدت بیشتری برای خنک کردن محیط کار کند. در خانه امکان تشخیص مقدار و کیفیت روغن وجود ندارد؛ پس اگر این نشانه‌ها هم‌زمان دیده می‌شوند، سیستم باید تخصصی بررسی شود.

8. وجود هوا یا رطوبت در مدار مبرد

هوای اضافی و رطوبت اصولا نباید جایی داخل مدار مبرد داشته باشند. این مشکل بیشتر زمانی شکل می‌گیرد که مدار قبلاً باز شده، تعمیر انجام گرفته یا بعد از شارژ مبرد، وکیوم کامل انجام نشده باشد. در چنین شرایطی فشارهای داخل سیستم می‌توانند به‌هم بریزند و کمپرسور برای ایجاد سرمایش معمول، سخت‌تر کار کند.

شما ممکن است این وضعیت را به شکل سرمای ضعیف، کارکرد طولانی و داغ شدن غیرعادی یونیت خارجی ببینید. اگر مشکل بعد از تعمیر یا شارژ گاز شروع شده، این احتمال مهم‌تر می‌شود. تخلیه هوا و رطوبت به پمپ وکیوم و تجهیزات تخصصی نیاز دارد.

9. کاهش گاز کولر زمانی که موتور کولر گازی داغ میکند

همان طور که می‌دانید، فعالیت کولر گازی بسته به جریان گاز در کولر است. بر این اساس اگر به هر دلیلی جریان گاز در این کولر کاهش یابد یا با مشکل مواجه شود، عملکرد کولر مختل می‌شود و به کولرگازی فشار می‌آید و در نهایت منجر به داغ شدن این وسیله می‌شود.

یکی از رایج‌ترین مشکلاتی که هنگام استفاده از کولرگازی، ممکن است با آن مواجه شوید، شارژ نبودن گاز کولر گازی است. بر این اساس، سعی کنید، در بازه‌های زمانی مشخص، گاز کولر را بررسی کنید که در نهایت با مشکلات بعدی، مواجه نشوید.

10. داغ شدن کابل و سیم‌کشی کولر گازی

اگر کابل برق کولر یا محل اتصال سیم‌ها بیش از حد گرم شده، موضوع را فقط به نوسان برق ربط ندهید. گاهی سطح مقطع کابل برای توان دستگاه مناسب نیست و سیم هنگام عبور جریان بالا خودش تبدیل به منبع گرما می‌شود. شل بودن پیچ ترمینال‌ها هم می‌تواند در همان نقطه مقاومت ایجاد کند و باعث داغی، تغییر رنگ یا حتی بوی سوختگی شود.

از طرف دیگر، کولر گازی بهتر است مسیر برق و فیوز متناسب با ظرفیت خودش داشته باشد. اگر پریز، کابل یا اتصالات هنگام کار دستگاه غیرعادی داغ می‌شوند، استفاده از کولر را ادامه ندهید و سیم‌کشی را بررسی کنید.

11. ناسازگار بودن ظرفیت کولر با متراژ فضا

گاهی اوقات، ممکن است، انتخاب ظرفیت کولرگازی متناسب با متراژ ساختمان نباشد. در این شرایط، کولر تلاش می‌کند که فضای اطراف خود را خنک کند، اما این موضوع به موتور آن فشار وارد می‌کند و در نهایت به عملکرد کلی آن مختل و، کولر داغ می‌شود. لازم به ذکر است، تنها راه رفع این مشکل، جایگزینی گاز کولر متناسب با متراژ ساختمان است.

12. عایق نکردن اطراف کولر گازی

هنگامی که کولر نصب می‌شود، باید عایق را به‌درستی در اطراف آن نصب کنید که در نهایت این وسیله بخوبی عملکرد خود را انجام دهد و دمای هوای داخل خانه خنک شود.

زمانی که به هر دلیل، محافظ اطراف کولر به‌درستی نصب نشود، ممکن است، کولر سعی کند که عملکرد خود را بخوبی انجام دهد و در نهایت به‌دلیل فشار زیادی که به کمپرسور وارد می‌شود منجر به داغ شدن آن شود.

13. نقص در عملکرد قطعات داخلی کولر

گاهی اوقات ممکن است، هیچ‌یک از مواردی که در بالا به آنها اشاره شد، باعث داغ شدن کولرگازی نشود و نقص عملکرد قطعات داخلی کولر، علت اصلی داغ شدن آن باشد.

لازم به ذکر است، خراب شدن، برخی از قطعات کمپرسور، فشار زیادی به موتور کولر وارد کرده و در طولانی مدت، ممکن است باعث آسیب جدی به آن شود. بر این اساس، بهتر است، هر 6 ماه یک بار، از متخصصین این رشته بخواهید که کولر را بررسی کنند و از عدم نقص فنی قطعات آن باخبر شوند.

مطلب پیشنهادی:نحوه سرویس کولر گازی جنرال

سرویس کولر گازی

14. اختلال در عملکرد فن کولر گازی

تنها وظیفه فن، خنک کردن قطعات داخلی کولر است. هنگامی که فن به هر دلیل نتواند، وظیفه خود را بخوبی انجام دهد. ممکن است، عملکرد مطلوب کولر گازی با مشکل مواجه شود و در نهایت شما متوجه داغ شدن کولر گازی شوید.

توجه داشته باشید، همیشه برای پیدا کردن، علت داغ شدن کمپرسور کولر گازی نباید به دنبال نقص در عملکرد کلی کولر باشید، در برخی اوقات، ممکن است، دلیل اصلی داغ شدن کولر، اختلال در عملکرد قطعات داخلی آن است و براحتی نیز با کمک متخصصین این زمینه، حل می‌شود.

قبل از تعمیر، علت داغ شدن کمپرسور را چطور بررسی کنیم؟

برای بررسی داغ شدن کمپرسور کولر گازی لازم نیست از همان ابتدا سراغ باز کردن یونیت خارجی یا تست قطعات برقی بروید. چند نشانه ساده می‌توانند کمک کنند بفهمید فشار اضافه از کدام بخش دستگاه شروع شده است.

به یاد داشته باشید که وقتی کمپرسور بیش از حد تحت فشار باشد، مشکل فقط در همان قطعه باقی نمی‌ماند. یک نشانه ساده این است که کولر ساعت بیشتری روشن می‌ماند اما اتاق مثل گذشته خنک نمی‌شود.

همین زمان کار اضافه یعنی فن، خازن، سیم‌کشی و سایر قطعات هم بیشتر درگیر هستند و مصرف برق بالا می‌رود. اگر قبلا کولر در مدت مشخصی محیط را خنک می‌کرد اما حالا تقریبا بی‌وقفه کار می‌کند، این تغییر را جدی بگیرید.

پیدا کردن علت در همین مرحله معمولا منطقی‌تر از ادامه استفاده تا زمانی است که چند قطعه هم‌زمان آسیب ببینند. این بررسی‌ها قرار نیست جای عیب‌یابی تخصصی را بگیرند؛ هدف این است که بدون دست زدن به کمپرسور و سیم‌کشی، سرنخ اولیه خرابی را پیدا کنید.

فیلترهای کولر را بررسی کنید

اولین بررسی را از داخل خانه شروع کنید. پنل را خاموش کنید و فیلترها را بیرون بیاورید. اگر سطح آن‌ها با لایه‌ای از خاک و پرز پوشیده شده، عبور هوا کمتر از حالت طبیعی است و کولر برای رساندن محیط به دمای تنظیم‌شده زمان بیشتری کار می‌کند.

همین کارکرد طولانی می‌تواند فشار بیشتری به مجموعه سرمایش وارد کند. فیلتر قابل شست‌وشو را تمیز و کاملاً\ خشک کنید، سپس دوباره کولر را روشن کنید و ببینید عملکرد سرمایش بهتر شده است یا خیر.

وضعیت کندانسور یونیت خارجی را ببینید

برای این بررسی نیازی نیست قاب یونیت خارجی را باز کنید. فقط از بیرون به پره‌های کندانسور نگاه کنید. اگر سطح آن با گردوغبار، برگ، پرز یا آلودگی پوشیده شده باشد، دفع گرما سخت‌تر انجام می‌شود و دمای یونیت بالا می‌رود.

اطراف دستگاه را از موانع قابل جابه‌جایی خالی کنید. برای شست‌وشوی عمیق یا دسترسی به بخش داخلی یونیت سراغ باز کردن دستگاه نروید؛ چون فن، برق و قطعات حساس در همین قسمت قرار دارند.

فضای اطراف یونیت خارجی را کنترل کنید

اگر یونیت خارجی در بالکن کوچک، فضای محصور یا پشت وسایل مختلف قرار گرفته، به مسیر ورود و خروج هوا دقت کنید. کولر باید بتواند گرمای گرفته‌شده از محیط را در فضای آزاد تخلیه کند.

وقتی هوای داغ اطراف یونیت حبس می‌شود، همان هوا دوباره وارد کندانسور خواهد شد و سیستم برای خنک شدن شرایط سخت‌تری دارد. اگر مانعی مثل کارتن، گلدان یا وسیله اضافی اطراف دستگاه قرار دارد، آن را جابه‌جا کنید و تغییر عملکرد کولر را بسنجید.

سرمای باد کولر را با قبل مقایسه کنید

کولر را روی حالت سرمایش قرار دهید و اجازه دهید چند دقیقه کار کند. حالا به جای لمس کردن کمپرسور، باد خروجی پنل داخلی را بررسی کنید.

اگر دستگاه قبلا هوای سردتری می‌داد اما حالا باد آن فقط کمی خنک است و هم‌زمان یونیت خارجی مدت زیادی بدون توقف کار می‌کند، احتمال وجود یک ایراد در چرخه سرمایش بیشتر می‌شود. این نشانه به‌تنهایی علت را مشخص نمی‌کند، اما در کنار داغ شدن غیرعادی یونیت می‌تواند سرنخ مهمی برای عیب‌یابی باشد.

به صدای یونیت خارجی گوش کنید

صدای همیشگی کولر خودتان را بهتر از هر کسی می‌شناسید. اگر تازگی‌ها هنگام روشن شدن یونیت صدای وزوز ممتد، تق‌تق یا صدایی شبیه تلاش ناموفق برای راه‌اندازی می‌شنوید، آن را نادیده نگیرید.

به‌خصوص اگر این صدا با کاهش سرمایش یا خاموش شدن دستگاه همراه شده باشد. برای بررسی صدا کافی است از فاصله مناسب گوش دهید؛ به یونیت باز، ترمینال‌ها یا کمپرسور دست نزنید. تغییر صدا می‌تواند برای تعمیرکار سرنخ خوبی از نوع ایراد ایجادشده باشد.

قطع و وصل شدن کولر را زیر نظر بگیرید

یک بار دقت کنید کولر بعد از شروع سرمایش چه مدت کار می‌کند. اگر یونیت خارجی روشن می‌شود اما خیلی زود از کار می‌افتد و پس از مدتی دوباره شروع به کار می‌کند، این رفتار ارزش بررسی دارد.

یکی از احتمالات این است که دمای کمپرسور بالا رفته و محافظ حرارتی برای جلوگیری از آسیب بیشتر، مدار را موقتاً قطع کرده باشد. در این حالت روشن کردن مکرر دستگاه کمکی نمی‌کند؛ زمان قطع و وصل‌ها را یادداشت کنید و کولر را برای بررسی بیشتر خاموش کنید.

نتیجه‌گیری

کولرهای گازی نیز، مانند هر وسیله دیگری بعد از مدتی ممکن است، عملکردشان با مشکل مواجه شود. بر این اساس، بهتر است، هنگامی که با این مشکل مواجه شدید، از متخصصین این رشته بخواهید که در اسرع وقت، مشکل را بررسی کنند.

در این مقاله به بررسی مهم‌ترین دلایل داغ شدن کمپرسور کولر گازی پرداختیم. لازم به ذکر است، علت داغ شدن کولر گازی، همیشه مربوط به کارکرد کلی آن نیست و ممکن است به‌دلیل نقص در عملکرد هر یک از قطعات داخلی آن باشد. نگران نباشید، این مشکل براحتی حل می‌شود و کولرگازی شما به عملکرد گذشته خود بازمی‌گردد.

سوالات متداول