تعمیر موتورخانه و سرویس دوره ای

موتورخانه یکی از تجهیزات مورد استفاده در ساختمان‌های بزرگ و مجتمع‌ها است که وظیفه گرمایش و سرمایش کل ساختمان را بعهده دارد. به دلیل مرکزیت این سیستم برای کل ساختمان، باید در تعمیر و نگهداری موتورخانه دقت بیشتری شود. زیرا هر گونه خرابی که در سیستم موتورخانه پیش آید سیستم گرمایشی ساختمان را مختل خواهد کرد و کلیه ساکنین دچار زحمت خواهند شد.

آچاره با توجه به ضرورت سرویس و نگهداری سیستم گرمایشی در ساختمان با همکاری متخصصان مجرب و کارشناس تعمیر و سرویس موتورخانه، سرویس تخصصی در این زمینه ارائه می‌کند. شما می‌توانید از طریق کلیک بر روی عبارت «شروع کنید» در کادر پایین صفحه درخواست خود را ثبت کرده و با متخصصان مربوطه در خصوص نحوه انجام کار و هزینه‌های جاری، مذاکره نمایید.

موتورخانه چیست؟

همانگونه که اشاره شد موتورخانه مهم‌ترین بخش‌های سیستم گرمایش و سرمایش ساختمان است که آب گرم را به تمام ساختمان پمپاژ می‌کند. در اصل موتورخانه یک واحد کنترل است که میزان سرمایش و گرمایش ساختمان را تحت کنترل دارد.

سیستم‌ موتورخانه‌ها را باید در دو دسته کلی در نظر گرفت. عموما موتورخانه‌هایی که قدمت 20 ساله دارند، از پیچیدگی چندانی برخوردار نیستند. در این نوع سیستم جهت تامین گرما و پمپاژ آب از تعدادی پمپ سیرکولاسیون و مشعل استفاده شده است. اما در موتورخانه‌های جدیدتر از تجهیزات تخصصی‌تری مانند دیزل ژنراتور، چیلر جذبی یا تراکمی، منابع آبگرم کویلی، برج خنک کننده و ... بهره می‌برند. به همین دلیل امور مربوط به تعمیر و نگهداری موتورخانه تبدیل به امری کاملا تخصصی شده است که نیازمند دانش و مهارت بالا است.

موتورخانه معمولاً از یک سری تجهیزات اصلی تشکیل شده است که شامل موارد زیر است:

• مشعل، پمپ سیرکولاتور و سختی‌گیر آب
• دیگ بخار برای سیستم گرمایشی و چیلر برای سیستم سرمایشی
• منبع کندانسور
• سیستم‌های کنترلی
• ترمینال‌های سرمایشی و گرمایشی
• مخزن انبساط
• سیستم هوازدا یا دی اریتور
• کلکتور
• منبع کویل‌دار

در حال حاضرعملکرد موتورخانه‌های جدید وابسته به یک دیگ بزرگی است که با آمپر تعبیه شده بر روی آن، می‌توان درجه حرارت را مشخص کرد. این دیگ به وسیله تعدادی مشعل، موجب گرم شدن آب می‌شود. پس از ورود آب به داخل تانکر، پمپ‌های قوی شروع به کار کرده و آب گرم را به قسمت‌های مختلف ساختمان هدایت می‌کنند. موتور پمپ‌ها این قابلیت را دارند که کاربر بتواند سرعت پمپاژ و عبور آب از لوله‌های تعبیه شده در هر طبقه را مشخص نماید.

مشکلات رایج در تعمیر و سرویس موتورخانه

مشعل یکی از بخش‌های حساس موتورخانه است که معمولاً به دلیل افت فشار گاز و یا مسائل دیگر خاموش می‌شود. عمل نکردن پمپ‌های مورد استفاده در موتورخانه نظیر پمپ سیرکولاتور نیز یک مشکل مرسوم دیگر است که علت آن می‌تواند سوختن سیم‌پیچ‌های موتور الکتریکی، از بین رفتن عایق و غیره باشد که معمولاً با تعویض قطعه معیوب قابل‌ رفع است. همچنین دیگ بخار یکی از گران‌ترین اجزای موتورخانه است که در صورت سوراخ شدن و یا نشتی در اتصالات، در بیشتر مواقع قابل تعمیر نیست و باید تعویض شود.

نشتی یا گرفتگی لوله‌های انتقال سیال، مورد دیگری است که به مرور زمان و با فرسوده شدن لوله‌ها رخ می‌دهد. دو بخش مهم در موتورخانه، منبع کویل‌دار و منبع انبساط هستند که سوراخ شدن آن‌ها و یا نشتی لوله‌های ارتباطی با آن‌ها نیز می‌تواند باعث کاهش راندمان موتورخانه و مصرف سوخت بیشتر شود. همچنین رسوب کویل‌ها در منبع کویل‌دار می‌تواند باعث عملکرد بد موتورخانه و سرد شدن آب در روزهایی که مصرف آب در ساختمان بیشتر است شود. تعمیرکاران ماهر آچاره در تمام مواردی که برشمرده شد آماده ارائه خدمات به شما هستند. خدمات تخصصی تعمیر موتورخانه در آچاره یکی از سرویس‌های محبوب آچاره است که درصد رضایتمندی بالایی دارد و بخش بزرگی از درخواست‌کنندگان آن در صورت نیاز مجددا آچاره را انتخاب می‌کنند و این باعث افتخار ماست.

تجهیزات مهم موتورخانه

همانگونه که اشاره شد امروزه موتورخانه‌ها مجهز به قطعات تخصصی هستند که موجب کارایی و عملکرد بهتر آنها شده است و یک تکنسین و تعمیرکار مجرب باید با نحوه کارکرد و تعمیرات این تجهیزات آشنایی کامل داشته باشد. در ادامه به تعدادی از این تجهیزات و نقش آن‌ها در سیستم موتورخانه اشاره می‌کنیم.

1. دیگ بخار چیست و چند نوع دارد؟

دیگ بخار یا همان بویلر یکی از بخش‌های اصلی موتورخانه است که نیازمند فناوری پیشرفته‌ای برای ساخت است. جنس دیگ بخار می‌تواند از فولاد و یا چدن باشد و خود این سیستم نیز از اجزای مختلفی تشکیل شده است. دیگ موتورخانه در واقع یک مخزن پر فشار است که از مجموع پره‌های مجزا در کنار یکدیگر تشکیل شده است و وظیفه اصلی آن گرم کردن آب یا تولید بخار و گرما است. گرمای ایجاد شده در دیگ آب موتورخانه ناشی از مشعل‌هایی است که با منابع سوخت متفاوتی از جمله گاز طبیعی و گازوئیل روشن می‌شوند.

ظرفیت نصب دیگ آب موتورخانه باید با توجه به متراژ ساختمان و تعداد طبقات و حجم آب گرم مورد نیاز در نظر گرفته شود. زیرا حجم و ظرفیت دیگ‌های موتورخانه به تعداد و اندازه‌های پره‌های آن بستگی دارد و برای انتخاب مناسب دیگ باید ویژگی‌های ساختمان مد نظر قرار بگیرد.

2. مشعل

مشعل یکی از اجزای اصلی تشکیل‌دهنده دیگ بخار است که کنترل میزان گرمای تولیدی حاصل از سوختن سوخت را برای تولید بخار آب و آب گرم ساختمان بر عهده دارد. سوخت مورد نیاز مشعل می‌تواند گاز طبیعی، گازوئیل و یا سوخت‌های دیگر باشد. مشعل دیگ موتورخانه یک قطعه مجزایی است که به صورت جداگانه روی دیگ نصب می‌شود و در واقع جزئی از دیگ محسوب نمی‌شود. این قطعه انواع مختلفی دارد که با توجه به شرایط موتورخانه و حجم دیگ می‌توان نوع خاصی را سفارش داد.

بهترین نوع مشعل، مشعلی است که با کمترین میزان اکسیژن و سوخت، بهترین راندمان را در ایجاد احتراق داشته باشد. یکی از مشعل‌های مناسب مشعل‌های اتمسفریک هستند و نحوه کارکرد آن به گونه‌ای است که هوا به صورت اتوماتیک و ایجاد اختلاف چگالی هوا به داخل آن هدایت می‌شود و کارایی بالایی دارد. یکی از نکات حائز اهمیت در خصوص عملکرد مشعل کنترل صحیح میزان حجم هوای ورودی است. زیرا عدم تناسب درست در این زمینه می‌توان منجر به تولید آلاینده‌هایی مانند دی‌اکسید کربن شود.

3. پمپ موتورخانه

زمانی که آب گرم در داخل دیگ موتورخانه جمع می‌شود برای انتقال به قسمت‌های مختلف ساختمان و ورود به سیستم گردشی، نیازمند یک نیروی قوی است که مرتبا آب را به داخل لوله‌ها هدایت کند. این کار توسط پمپ موتورخانه انجام می‌شود. این قطعه با پمپاژ قوی آب، موجب انتقال آب به تمام قسمت‌های ساختمان می‌شود.

پمپ موتورخانه را عموما از نوع سیرکولاتور خطی انتخاب می‌کنند که از جمله پمپ‌های سانتریفیوژ است و در مصرف بهینه انرژی عملکرد قابل قبولی دارد. برخی از مشکلات شایعی پمپ موتورخانه عبارتند از:

• تنظیم نبودن جهت دور گردش
• خراب شدن کوپلینگ‌ها
• تولید سروصدای زیاد به دلیل ایرادات فنی
• مسدود شدن صافی پمپ
• ایجاد عدم تعادل در پروانه پمپ
• تاب برداشتن محور مرکزی و خرابی یاتاقان‌ها
• تراز نبودن کوپلینگ پمپ
• نشتی مخزن آب‌بندی پمپ
• قطعی مکرر پمپ و ...

4. تابلو برق

یکی از اجزای مهم دیگ بخار، تابلو برق است که ارسال دستورات کنترلی را به اجزا بر عهده دارد. در صورتی که خطایی در دیگ بخار رخ دهد از روی تابلو برق قابل ‌مشاهده و ردگیری خواهد بود.

5. سیستم کنترلی دیگ بخار

معمولاً برای کنترل پارامترهای مختلف دیگ بخار نظیر سطح آب، فشار سوئیچ، دمای مخزن، فشار خود دیگ بخار و سایر پارامترها از گیج‌های مخصوص و سیستم کنترلی خودکار استفاده می‌شود که هر یک مسئول کنترل یکی از پارامترهای فوق در سیستم دیگ بخار هستند.

6. فن خنک‌کننده

فن خنک‌کننده از دیگر اجزای سیستم دیگ بخار است که وظیفه خنک‌سازی دیگ بخار و پمپاژ هوا را بر عهده دارد.

7. هوا زدا

این سیستم برای حذف اکسیژن آب پیش از ورود به دیگ بخار استفاده می‌شود. حذف اکسیژن و برخی از گازهای محلول در آب سبب کاهش فرآیند اکسیداسیون در لوله‌ها و در نهایت پوسیدگی آن‌ها می‌شود.

8. منبع انبساط سیستم موتورخانه

مخزن انبساط در واقع یک مخزن کمکی برای سرریز شدن آب پس از گرما و افزایش حجم آن در اثر انبساط است. این بخش در بالاترین قسمت دیگ بخار نصب می‌گردد. در سیستم موتورخانه وظیفه منبع انبساط  بالانس کردن فشار اضافی آب گرم شده است و در صورتی که مشکل کمبود آب در سیستم گردشی موتورخانه ایجاد شود، منبع انبساط این کمبود را با ایجاد تعادل در میزان سیالات در گردش، جبران می‌کند. معمولا منبع انبساط سیستم موتورخانه در محلی جدا از سایر تجهیزات نگهداری می‌شود و آب بخار شده اضافی به داخل آن منتقل می‌گردد. هر گاه آب دیگ موتورخانه کاهش یابد، منبع انبساط به داخل دیگ آب تزریق می‌کند و از خشک کار کردن سیستم جلوگیری می‌کند.

9. سختی‌گیر آب

این سیستم برای حذف رسوبات آب که به املاح گچی نیز معروف هستند استفاده می‌شود تا از ایجاد رسوب در داخل مخازن و لوله‌ها جلوگیری کند.

10. منبع کندانس

این منبع فشار آب برگشتی از دیگ بخار را برای استفاده مجدد در سیکل گردشی آب کم می‌کند. این قسمت در پایین‌ترین بخش دیگ بخار قرار می‌گیرد به همین دلیل به آن چاله کندانس نیز گفته می‌شود.

11. منبع کویلی موتورخانه

منبع دوجداره کویلی مجهز به یک مخزن گالوانیزه و مبدل است که دارای لوله‌های مسی است و برای گرم شدن آب و نگهداری آب گرم مصرفی مورد استفاده قرار می‌گیرد. انواع منبع کویلی به صورت‌های ایستاده و افقی معمولا با ظرفیت‌های 200 تا 1000 لیتر تولید می‌شوند که با توجه به متراژ و ابعاد موتورخانه می‌توان از آن‌ها در سیستم موتورخانه استفاده کرد.

12. مجاری و لوله‌های انتقال‌دهنده

انتقال سیالات به تمام بخش‌های ساختمان به وسیله لوله‌های انتقال‌دهنده انجام می‌شود. بدیهی است که اگر لوله‌کشی انجام شده درست و اصولی نباشد، استفاده بهینه از موتورخانه عملا امکان‌پذیر نخواهد بود. به همین دلیل توصیه می‌شود از همان گام ابتدایی راه‌اندازی موتورخانه، انجام پروژه را به دست افراد حرفه‌ای بسپارید تا برای سال‌های آتی با مشکلات جدی و عظیمی در کارکرد سیستم موتورخانه مواجه نشوید.

13. کلکتور سیستم موتورخانه

کلتور یک روش جدید برای تقسیم‌بندی لوله‌های آب گرم و سرد ساختمانی است. از جمله مزایای کلکتور می‌توان به موارد زیر اشاره کرد؛

• دسترسی آسان و سریع به تجهیزات لوله کشی
• تعمیر و نگهداری آسان از لوله کشی
• نظم‌بخشی به سیستم تاسیسات
• یکنواختی توزیع سیالات در کلیه بخش‌ها
• سهولت تنظیم تعادل فشار آب متناسب

14. چیلر سیستم موتورخانه

در موتورخانه‌های دو فصلی که دارای دو سیستم سرمایشی و گرمایشی هستند، چیلر یک دستگاه ضروری است که وظیفه سرد کردن آب را در سیستم موتورخانه دارد. به این ترتیب آب سرد شده توسط چیلر مانند آنچه در سیستم تبرید کولرهای گازی اتفاق می‌افتد از طریق کمپرسور وارد کانال‌های سرمایشی شده و طی یک فرایند چرخشی به وسیله کندانسور و اواپراتور موجب خنک شدن محیط می‌شود.

مشکلات خطرناک موتورخانه و دیگ بخار

خرابی‌های مختلفی می‌تواند برای دیگ بخار و موتورخانه رخ دهد مانند نشتی دیگ بخار، سروصدای دیگ بخار در اثر کاهش فشار آب، خاموش شدن مشعل و غیره. از میان خرابی‌هایی که برای دیگ بخار رخ می‌دهد، چند مورد بسیار خطرآفرین هستند و می‌بایست به سرعت برطرف گردد. این خرابی‌ها عبارتند از:

• بیرون زدن شعله پیلوت که به دلیل نزدیکی به نازل گاز می‌تواند بسیار خطرناک بوده و سبب بروز خسارت‌های سنگین شود. دلیل این مسئله می‌تواند تجمع کربن حاصل از احتراق در روی نازل گاز و مسدود شدن آن و یا نقص ترموکوپل باشد.
• بالا رفتن بیش‌ازحد فشار داخل دیگ بخار که به دلیل گرمای زیاد و انبساط بخار آب، سبب انفجار دیگ خواهد شد.
• تجمع سوخت در قسمت سوخت‌رسانی دیگ بخار یعنی ابتدای مشعل. در صورتی که به دلایلی سوخت مشعل به مقدار بیش‌ازحد به نازل سوخت برسد سبب انفجار ناشی از احتراق ناگهانی سوخت خواهد شد.

عوامل دیگری که می‌تواند سبب خرابی دیگ بخار به صورت خطرناک و حتی بروز انفجار گردد، عملکرد نادرست سنسورهای موجود در دیگ بخار نظیر سنسور فشار بخار و یا خرابی گیج‌های اندازه‌گیری دما و سطح آب است. همچنین شل شدن اتصالات دیگ بخار و یا عدم تنظیم و کنترل گاز و یا هوای ورودی به دیگ بخار نیز می‌تواند خطرآفرین باشد.

علائم خرابی موتورخانه و دیگ بخار

در صورت بروز هر یک از علائم هشداردهنده در سیستم موتورخانه و یا دیگ بخار، باید به سرعت علت آن را یافت و مشکل را برطرف کرد. یکی از علائم مهم، قطع شدن آب و عملکرد نادرست سیستم موتورخانه در گرم کردن آب است. نشتی آب از لوله‌‌ی ارتباطی و یا نشتی از دیگ بخار نیز می‌تواند یکی دیگر از علائم متداولی باشد که خرابی سیستم موتورخانه را نشان می‌دهد. یک علامت دیگر، زیاد بودن صدای احتراق در سیستم گرمایشی است که در این صورت باید دریچه‌های تنظیم هوا و یا سیستم سوخت‌رسانی مشعل بازدید شود.

آیا باید دیگ بخار خود را تعمیر یا تعویض کنم؟

در صورت بروز برخی از مشکلات مانند موارد زیر می‌توان دیگ بخار را تعمیر کرد:

• شعله مشعل در دیگ بخار به طور مکرر خاموش می‌شود. در این صورت با بررسی مسیر سوخت و یا سوئیچ‌های فشار گاز می‌توان علت را بررسی کرد.
• اگر شعله مشعل دود کند می‌توان علت را در عدم تناسب نسبت سوخت و هوا، زیاد بودن مقدار سوخت ورودی، کثیفی لوله‌های انتقال‌دهنده گاز و یا موارد مرتبط جستجو کرد.
• رسوب گرفتگی منبع کویل‌دار نیز می‌تواند سبب کاهش درجه حرارت آب مصرفی گردد که با رسوب‌زدایی به کمک اسیدشویی قابل‌رفع است.
• نشتی لوله‌های رفت و برگشتی و یا انسداد لوله‌کشی مخزن انبساط نیز بسیار شایع است که با تعویض لوله‌های معیوب و یا شستشوی آن‌ها برطرف می‌گردد.

در موارد فوق می‌توان دیگ بخار و یا اجزای آن را تعمیر نمود. همچنین تعویض برخی قطعات معیوب نظیر سوئیچ‌های فشار و یا تایمرها نیز می‌تواند در این موارد انجام گیرد. اما در برخی از موارد نمی‌توان دیگ بخار را تعمیر نمود و باید حتماً تعویض گردد. اگر دیگ بخار دچار نشتی شود، به ندرت قابل تعمیر است و باید حتماً تعویض شود. دیگ بخار گران‌ترین بخش در یک موتورخانه است و در صورت نشتی و یا سوراخ شدگی، معمولاً تعویض آن‌ هزینه کمتری در بر خواهد داشت. در حالی که برخی از مواقع تعمیر آن نیز غیرممکن است.

نحوه متعادل کردن رادیاتورها در تعمیر موتورخانه

عدم تعادل در رادیاتورها به این معنی است که رادیاتورها در یک محیط به یک اندازه گرم نمی‌شوند و این باعث می‌شود که قسمتی از محیط گرم‌تر و قسمتی دیگر سردتر باشد. علت اصلی این مسئله اختلاف‌زمانی گرم شدن همه رادیاتورهاست. برای حل این مشکل از متعادل کردن رادیاتورها استفاده می‌شود. برای این منظور یک سری اقدامات به ترتیب انجام می‌شود:

• سیستم گرمایشی را خاموش کرده و منتظر می‌مانیم تا همه رادیاتورها خنک شوند.
• آب داخل رادیاتورها را با کمک شیر تخلیه خالی می‌کنیم. در صورتی که قبلاً رادیاتورها هواگیری شده باشند نیازی به این کار نیست اما اگر جدیداً هواگیری انجام نشده است بهتر است تک‌تک رادیاتورها هواگیری شوند.
• شیر همه رادیاتورها را باز کنید.
• سیستم گرمایشی را روشن کنید. نکته مهم این است که در حالی که همه شیرهای رادیاتورها باز هستند باید سیستم گرمایشی را مجدداً روشن کنید.
• رادیاتورها را به ترتیب سرعت گرم شدن لیست کنید.
• رادیاتوری که زودتر از همه گرم می‌شود را شناسایی کرده و شیر ورودی آن را ببندید. سپس به کمک یک دماسنج اختلاف دمای دو شیر دو طرف رادیاتور را اندازه‌گیری کرده و شیر ورودی آب را به تدریج باز کنید تا این اختلاف به 12 درجه برسد. به محض اینکه اختلاف دما به 12 درجه رسید، شیر رادیاتور را کامل ببندید.
• همین روند را برای سایر رادیاتورها نیز به ترتیب انجام دهید.
• فرآیند متعادل‌سازی رادیاتورها پایان یافته و می‌توان اطمینان داشت که همه رادیاتورها به یک میزان گرم می‌شود.

تعمیر و تعویض رله موتورخانه شوفاژ

رله موتورخانه شوفاژ که وظیفه اصلی آن کنترل الکتریکی مشعل می‌باشد، در قسمت مشعل گازی موتورخانه نصب می‌شود و تمامی سیم‌های برق مشعل در این قسمت قرار می‌گیرند. این قطعه با کنترل حرارت مشعل موجب روشن و خاموش شدن آن می‌شود. مشعل نیز قطعه‌ بسیار مهمی است که موجب تولید انرژی حرارتی از طریق اختلاط مقدار معینی از سوخت و هوا می‌شود. تولید حرارت و شعله در مشعل باید بر اساس ظرفیت دیگ بخار و موتورخانه تنظیم شود. از این رو برای کنترل عملکرد مشعل از قطعاتی مانند رله، ترموستات و فتوسل استفاده می‌شود.

با توجه به کارکرد رله مشخص است که اگر این قطعه معیوب شود چه مشکلاتی در ایجاد احتراق و سیستم گرمایشی موتورخانه ایجاد می‌شود. رله مشعل موتورخانه دارای تنوع زیادی است و با برنامه‌ریزی‌های متفاوت ساخته و طراحی می‌شوند. بنابراین برای تعمیر و تعویض رله موتورخانه شوفاژ باید متخصص نسبت به ساختار و سیستم انواع رله موتورخانه شناخت کافی داشته باشد.

یکی از مشکلات اساسی که در خصوص رله مشعل موتورخانه اتفاق می‌افتد ریست شدن رله است که در ادامه به آن می‌پردازیم؛

علت ریست شدن رله موتورخانه

دلایل متعددی موجب ریست شدن رله موتورخانه می‌شوند و در واقع تنظیمات و زمان‌بندی آن را مختل می‌کنند. این عوامل عبارتند از؛

• عملکرد نامناسب ترانسفورمر جرقه زن
• عدم تنظیم شعله‌ها
• خرابی یا کثیفی میله یونیزاسیون
• فاصله نامناسب بین الکترودها
• اتصال نادرست و برعکس فاز و نول به پایه
• عدم اتصال بدنه به زمین
• بسته ماندن شیر مغناطیسی گاز

در سرویس تعمیر و تعویض رله موتورخانه شوفاژ آچاره، متخصصان با بررسی کامل موارد فنی و اقدامات لازم از جمله متعادل کردن جریان گاز و هوا، تنظیم فاصله بین الکترودها و تقویت ولتاژ شبکه به منظور پیشگیری از عملکرد نامناسب شیر مغناطیسی و .... مشکلات فنی و کلی رله موتورخانه را برطرف می‌سازند.

علت خاموش شدن مشعل موتورخانه

علت خاموش شدن مشعل موتورخانه را باید در دو بخش ایرادات الکترونیکی و ایرادات فنی بررسی کرد. معمولا علت خاموش شدن مشعل موتورخانه را می‌توان یکی از دلایل زیر عنوان کرد؛

• انسداد خروجی گاز‌های قابل اشتعال
• نفوذ آب یا هوا در در مدار اشتعال
• کثیفی یا خرابی چشم الکترونیکی
• خرابی خازن الکتروموتور
• انسداد و گرفتکی دودکش
• نشتی لوله‌ها
• ریست شدن رله مشعل موتورخانه

تعمیر ترموستات دیجیتال موتورخانه

ترموستات دیجیتال موتورخانه یک دستگاه پیشرفته برای نگهداری دمای سیستم موتورخانه در یک محدوده مشخص طبق نظر کاربر است. ترموستات دیجیتال با قطع و وصل کردن به موقع جریان برق دما را در همان درجه‌ای نگه میدارد که کاربر تنظیم نموده است.

عملکرد دقیق و آپشن‌های بیشتر ترموستات‌های دیجیتال موجب شده است که امروزه در بیشتر تاسیسات و موتورخانه‌ها از این قطعه استفاده شود. اما تعمیر ترموستات دیجیتال موتورخانه یکی از تعمیرات تخصصی است که نیازمند دانش الکترونیکی می‌باشد. بخشی از خدماتی که در زمینه تعمیر ترموستات دیجیتال موتورخانه توسط متخصصان آچاره ارائه می‌شود، عبارتند از؛

• تعمیرات تخصصی قطع بودن جریان برق در مدار الکترونیکی ترموستات دیجیتال
• سوختن فیوز یا قطع شدن مدار برق ترموستات دیجیتال
• رفع اختلال قفل شدن ترموستات دیجیتال
• تعویض قطعات فرسوده
• تعمیر و تعویض سنسورهای معیوب
• رفع اختلالات در برنامه ریزی ترموستات دیجیتال
• تعمیر مشکلات مربوط به صفحه نمایشگر ترموستات دیجیتال و ...

سرویس و تعمیر و نگهداری موتورخانه شامل چه خدماتی است؟

سرویس موتورخانه یکی از اقدامات مهمی است که باید به صورت دوره‌ای و پیوسته برای هر موتورخانه‌ای صورت گیرد. این مسئله از بروز خسارت‌های مالی و حتی جانیِ جبران‌ناپذیر جلوگیری خواهد کرد. سرویس و نگهداری موتورخانه شامل موارد زیر است:

• بازدید و سرویس پمپ‌های سیستم موتورخانه
• بازدید مشعل دیگ بخار
• بازدید و بررسی لوله‌ها و اتصالات جهت نشتی احتمالی
• عایق‌کاری اتصالات برای کاهش اتلاف انرژی حرارتی
• تنظیم شیر برقی مشعل جهت کنترل میزان گاز ورودی
• بررسی سختی‌گیر دیگ بخار به منظور بررسی عملکرد درست آن در کاهش سختی آب
• بررسی عملکرد گیج‌های کنترل فشار و دمای دیگ بخار
• رسوب‌زدایی منبع کویل‌دار

نگهداری تاسیسات ساختمان

تاسیسات ساختمان مرکز مهم امکانات و رفاه زندگی شهری محسوب می‌شوند. اگر اختلالی در عملکرد تاسیسات ایجاد شود مسلما شرایط زندگی را سخت و طاقت‌فرسا خواهد کرد. به همین دلیل نگهداری تاسیسات ساختمان باید در برنامه روتین ساختمان‌ها قرار گیرد. موتورخانه‌ها به عنوان یکی از مهم‌ترین تاسیسات ساختمانی به شمار می‌آیند و سرویس به موقع و تعمیرات جزئی آن می‌تواند از ایرادات اساسی و فرسودگی تجهیزات به طرز چشمگیری پیشگیری نماید.

قابل ذکر است با نگهداری تاسیسات ساختمان به صورت اصولی موضوع مهم مصرف بهینه انرژی نیز تامین خواهد شد. زیرا سیستم موتورخانه یک عملکرد دو طرفه دارد. یعنی برای کارکرد نیاز به سوخت دارد و از طرفی سایر تاسیسات ساختمانی را تغذیه می‌کند و اگر این روند به درستی انجام شود از مصرف انرژی بیشتر در بخش‌های دیگر ساختمان جلوگیری خواهد شد.

چک لیست تعمیر و نگهداری موتورخانه

با توجه به گستردگی آیتم‌های موجود در سیستم موتورخانه تکنسین‌ها از یک چک لیست برای بررسی و سرویس دوره‌ای موتورخانه‌ها استفاده می‌کنند. این چک لیست به متخصصان کمک می‌کند که هیچ آیتمی از قلم نیفتاده و طبق استاندارهای ملی تمامی موارد مهم بررسی و سرویس شوند. از جمله مزایای چک لیست تعمیر و سرویس موتورخانه می‌توان به موارد زیر اشاره کرد؛

• تنظیم سیستم و عیب یابی تجهیزات موتورخانه مطابق استانداردهای ملی
• ارتقاء سطح بازدهی و عملکرد موتورخانه
• عیب‌یابی آسان و تهیه گزارشات مدون

اصولا تمامی تجهیزات به طور جداگانه دارای چک لیست تخصصی هستند مانند چک لیست چیلر. در این چک لیست پارامترهایی مانند میزان تراکم و جریان سیالات، فشار و دمای سیالات، تاریخ و روند تخلیه گازهای غیرقابل تقطیر از جمله امور مهمی هستند که لازم است در هر نوبت توسط تکنسین بررسی شود.

چک لیست دیزل ژنراتور، چک لیست دیگ بخار و ... از جمله مواردی است که تکنسین‌ها بر اساس آن‌ها سیستم را بررسی می‌کنند.

• چک لیست تعمیر و نگهداری موتورخانه شامل موارد زیر است؛
• کنترل سالم بودن بدنه موتورخانه
• بررسی و کنترل خروجی‌های اشتعال و دودکش‌ها
• بررسی مشعل موتورخانه
• تهیه شناسنامه فنی موتورخانه و ارائه گزارشات مدون
• بررسی بازدهی سیستم و مصرف سوخت
• بررسی کامل تجهیزات از جمله دیگ بخار، لوله‌های و مجاری، منبع انبساط و ...

نحوه محاسبه هزینه تعمیرو نگهداری موتورخانه

هزینه‌های تعمیر و سرویس موتورخانه بیشتر از همه به پمپ و دیگ بخار مربوط می‌شود. البته سایر اجزای موتورخانه نیز ممکن است دچار خرابی شوند اما بیشتر اجزای دیگ بخار، در بروز اشکال در عملکرد سیستم موتورخانه نقش اساسی دارند. پیش از تخمین هزینه تعمیر پمپ باید علت خرابی آن بررسی گردد. در صورتی که فرد تعمیرکار از تجربه کافی در این زمینه برخوردار نباشد ممکن است علت خرابی را شناسایی نکرده و پیشنهاد تعویض پمپ دهد که هزینه بسیار بیشتری دارد. عوامل زیر می‌تواند نشانه خرابی پمپ باشد:

• قطع و وصل مکرر پمپ
• افت فشار آب
• نشتی در پمپ
• افزایش بیش‌ازحد فشار آب

در مورد دیگ بخار و عوامل بروز مشکل در آن قبلاً توضیح داده شد. عمدتاً بروز نشتی در خود دیگ بخار غیرقابل تعمیر است و باید تعویض گردد. اما در صورتی که هر یک از اجزای آن دچار مشکل شده باشند، هزینه تعمیر آن بخش بسته به میزان خرابی محاسبه می‌شود. گاهی نیز اجزای معیوب باید تعویض شوند که تنها هزینه تعویض به آن اختصاص می‌یابد. تعمیرکاران متبحر و باتجربه آچاره تنها در صورتی به شما پیشنهاد تعویض قطعه‌ای را می‌دهند که تعمیر آن غیر ممکن باشد و همواره تعمیر و استفاده از قطعات اورجینال در اولویت آنها است.

عواملی که در قیمت تعمیر و نگهداری موتورخانه تاثیر دارند

سه عامل مهم در تعیین هزینه تعمیر و نگهداری موتورخانه اثرگذار هستند:

• مساحت موتورخانه و تعداد طبقات ساختمان
• عمر تأسیسات موتورخانه و عمر قطعات
• نحوه سرویس‌دهی و میزان تعمیرات صورت گرفته در دوره‌های گذشته

تعداد طبقات و واحدهای یک ساختمان تعیین‌کننده میزان انرژی گرمایشی و یا سرمایشی مورد نیاز آن بوده و در نتیجه ظرفیت موتورخانه بر همین اساس طراحی می‌شود. هرچه ظرفیت موتورخانه بیشتر بوده و از تجهیزات بیشتری تشکیل شده باشد، هزینه سرویس آن بیشتر است. عمر تأسیسات ساختمان عامل دیگری است که در تعیین هزینه سرویس موتورخانه مؤثر است. هرچه موتورخانه قدیمی‌تر و تأسیسات آن فرسوده‌تر باشد، لازم است که بخش‌های بیشتری از موتورخانه بازدید شده و در صورت نیاز تعمیر و یا تعویض گردد. بنابراین هزینه بیشتری خواهد داشت.

اگر سرویس‌های بازدید دوره‌ای قبلی توسط افراد مجرب صورت نگرفته باشد، احتمالا مشکلاتی باقی‌مانده که به مرور سبب آسیب به بخش‌های مختلف سیستم موتورخانه شده است، در نتیجه هزینه سرویس‌های تعمیر و نگهداری بعدی آن افزایش خواهد یافت. با استفاده از خدمات اقتصادی سرویس و تعمیر موتورخانه با نگهداری درست از تجهیزات منزل خود در هزینه‌های تحمیلی و غیرقابل پیش‌بینی آتی جلوگیری کنید.

هزینه تعمیر و نگهداری موتورخانه شوفاژ

مطابق قیمت‌گذاری‌های مصوب هزینه تعمیر و نگهداری موتورخانه شوفاژ در آچاره به صورت کاملا شفاف مشخص شده است. طبق این مصوبات هزینه‌ها به شرح ذیل می‌باشد:

شرح خدمات	قیمت (تومان)
نصب و راه‌اندازی مشعل گازی و گازوئیلی تا ظرفیت 300 هزار کیلو کالری یک مرحله‌ای	450.000-250.000
نصب و راه‌اندازی مشعل گازی و گازوئیلی از 300 تا 800 هزار کیلو کالری دو مرحله‌ای	500.000 – 300.000
تعویض منبع دوجداره یا کوئل دار تا 500 لیتر	1.000.000 – 500.000
تعویض منبع انبساط پشت بام	450.000 – 250.000
تعویض پمپ برگشت دیگ شوفاژ	300.000 – 200.000
نصب دیگ چدنی شوفاژ مدل 300	1.800.000 – 700.000
نصب دیگ چدنی شوفاژ مدل 400	2.200.000 – 900.000
نصب دیگ چدنی شوفاژ مدل توربو	2.000.000 – 700.000
نصب و راه‌اندازی مشعل گازوئیلی دو نازله با دمپر هوای مکانیکی تا ظرفیت 500 هزار	600.000 – 300.000
نصب و راه‌اندازی مشعل گازی تک شیر با دمپر دستی تا ظرفیت 500 هزار	580.000 – 270.000
نصب و راه‌اندازی مشعل گازی و گازوئیلی با دمپر موتور برقی و تابلو برق	1.350.000 – 600.000
نصب انشعاب کلکتور	500.000 – 250.000
تعویض عقب دیگ 300	300.000 – 150.000

تعمیر و نگهداری موتورخانه با آچاره چگونه انجام می‌شود؟

ممکن است موتورخانه شما دچار مشکلاتی مانند قطع شدن آب، گرم نشدن آب، نشتی آب در مخازن و لوله‌ها، بالا رفتن بیش‌ازحد فشار داخل دیگ بخار و ... شود و کیفیت زندگی تمام اعضای ساکن در ساختمان شما را تحت تاثیر قرار داده باشد. در چنین مواقعی دسترسی به تعمیرکاری که تجربه و تخصص تعمیر موتورخانه داشته باشد و بتوانید اطلاعاتی از سابقه کار او داشته باشید سخت است. هزینه بالای تجهیزات موجود در موتورخانه باعث می‌شود محتاط‌تر عمل کنید و بخواهید حتما کار را به کاردان بسپارید. از طرفی خرابی موتورخانه می‌تواند خطرساز باشد و تعمیر موتورخانه به هیچ وجه نباید به تعویق بیوفتد.

در صورت بروز چنین مشکلاتی می‌توانید به سادگی از طریق وبسایت، اپلیکیشن یا خط اختصاصی آچاره با شماره 1471 با بهترین تاسیسات‌چی‌ها در ارتباط باشید و از آنها برای رفع مشکل خود کمک بگیرید. متخصصین ماهر این مجموعه با قیمت رقابتی و اقتصادی و پشتیبانی 12 ساعته آماده ارائه خدمت به شما هستند. مزیت برتر استفاده از خدمات آچاره این است که می‌توانید آگاهانه تصمیم بگیرید؛ چون قبل از انتخاب متخصص می‌توانید با او چت کنید و نظرات دیگران مشتریان درباره او را بخوانید و امتیازی که به او دادند را ببینید.

چرا برای تعمیر و نگهداری موتورخانه آچاره را انتخاب کنیم؟

1. در آچاره امکانی فراهم کرده‌ایم تا بتوانید بدون پرداخت هزینه سفارش تعمیر موتورخانه خود را ثبت کنید و با متخصصان ما درباره مشکل خود صحبت کنید. لازم به ذکر است اگر از شرایط انجام کار یا قیمت اعلام شده راضی نبودید می‌توانید بدون پرداخت هزینه سفارش خود را لغو کنید یا از متخصص دیگری کمک بگیرید.
2. تیم پشتیبانی آچاره همه روزه از ساعت 8 صبح الی 9 شب در خدمت شما هستند.
3. دست شما برای ثبت سفارش در آچاره باز است و می‌توانید از کانال‌های مختلفی مانند وبسایت، اپلیکیشن و خط تلفن اختصاصی 1471 سفارش تعمیر موتورخانه خود را ثبت کنید.
4. تمام فرایند از ثبت سفارش تا وقتی اولین تعمیرکار به شما پیشنهاد بدهد سریع است و زمان زیادی از شما نمی‌گیرد.
5. بهترین و باتجربه‌ترین تعمیرکاران موتورخانه در آچاره مشغولند. با استفاده از خدمات متعهدانه آچاره از تعمیرکاران آموزش‌دیده که صلاحیت فنی و اخلاقی آنها تائید شده کمک می‌گیرید.
6. آچاره برای حمایت از مشتریان و متخصصان خود که سرمایه انسانی این مجموعه هستند تمام خدمات و متخصصین خود را بیمه کرده است تا شما عزیزان با خیالی راحت تعمیر موتورخانه خود به ما بسپارید. چون نیروهای متخصص اعزامی به محل، در برابر حوادث احتمالی بیمه هستند و خسارات مالی تحت پوشش بیمه قرار می‌گیرد.
7. صلاحیت فنی و اخلاقی تمام متخصصین آچاره طی روندی سختگیرانه بررسی می‌شود. تنها افرادی مجاز به ارائه خدمات هستند که از فیلترهای زیر عبور کرده باشند:

گواهی عدم سوءپیشینه - اخذ تضمین حسن انجام کار - دریافت گواهی فنی‌حرفه‌ای - شرکت در کلاس‌های آموزشی، آزمون‌های کتبی و عملی

اطمینان با آچاره

با ثبت سفارش در سامانه جامع آچاره می‌توانید مطمئن باشید تعمیر موتورخانه شما در محل و با کمترین زمان و هزینه انجام می‌شود و از بهترین و مقرون بصرفه‌ترین روش برای حل مشکل شما استفاده می‌شود.

تعمیرکاران آچاره تنها در صورتی اقدام به تعویض قطعات موتورخانه شما می‌کنند که تعمیر آن ممکن نباشد و حتما از قطعات اورجینال و باکیفیت استفاده می‌کنند. در صورت بروز مشکل نیز می‌توانید با پشتیبانی آچاره، که همه روزه از ساعت 8 صبح تا 21 شب در خدمت شماست، تماس گرفته و مشکلات خود را با ما در میان بگذارید.