آچاره سرویس تعمیر موتور سیکلت در محل را با همکاری جمعی از تعمیرکاران مجرب و کاربلد ارائه مینماید. چنانچه موتور سیلکت شما در نیمهراه بهطور ناگهانی دچار مشکل شد و نیاز به تعمیرکار سیار موتور سیکلت داشتید کافی است بهرایگان درخواست خود را در اپلیکیشن یا وبسایت آچاره ثبت کنید و یا با شماره 1471 تماس بگیرید تا همکاران ما در واحد پشتیبانی بهسرعت اقدامات لازم جهت حضور تعمیرکار در محل را انجام دهند. تعمیر موتور سیکلت در محل با کمترین هزینه سرویسی است که باعث آسودگی شما عزیزان شده و در صورت بروز هر مشکلی، میتوانید بدون جابجایی موتورسیکلت، از این سرویس استفاده کنید.
سرویس تعمیر موتورسیکلت در محل با کمترین هزینه در آچاره، انواع خدمات تعویضی و تعمیری را شامل میشود. تیم موتور سازی سیار ما با در اختیار داشتن تجهیزات کامل در محل حاضر شده و خدمات تخصصی تعمیر موتور سیکلت را در کوتاهترین زمان ارائه میدهند. بخشی از خدمات تعمیرات موتور عبارتاند از:
قیمت تعمیر موتور سیکلت، با توجه به نوع، برند و سال ساخت آن متغیر است. قطعاتی که برای موتور سیکلت شما استفاده میشوند، همگی اصل هستند و با توجه به نوسانات قیمتها، میتوانند متغیر باشند. توصیه میشود برای اطلاع دقیق از قیمتها، از جمله قیمت تعمیر سیم کشی موتور سیکلت، پس از ثبت سفارش در سایت آچاره و ارتباط با متخصص مورد نظر، پاسخ تمامی سوالات دربارهی قیمت و مشکلات موتور سیکلت را از ایشان جویا شوید.
از مزایای استفاده از سرویسهای ارائه شده در محل میتوان به موارد زیر اشاره کرد؛
آچاره با تشکیل تیمهای تخصصی امداد موتور سیکلت سیار تمامی مناطق تهران را تحت پوشش قرار داده است. از جمله تیمهای "موتورسازی سیار شبانهروزی" آچاره میتوان به گروههای موتورساز سیار زیر اشاره کرد؛
خراب شدن موتور سیکلت در میانه راه و عدم دسترسی به تعمیرگاه مشکلی است که بسیاری از راکبین موتور سیکلت را دچار مشکل میکند. موتور سیکلت به لحاظ ساختار خاصی که دارد، بیش از سایر وسایل نقلیه دچار خرابی و مشکل میشود. پنچر شدن لاستیک، بروز مشکل در ترمزها، زنجیر چرخ، کمک فنر، کاربرات و ... از جمله مشکلاتی هستند که چندان دور از انتظار نیستند. در این شرایط بهترین امدادرسانی، حضور یک تعمیرگاه سیار مجهز با تکنسینهای مجرب است. آچاره یکی از باکیفیتترین و سریعترین سرویس تعمیر موتور سیکلت سیار را توسط تعمیرکاران مجرب ارائه میکند. در این سرویس کلیه خدمات جزئی مانند پنچری سیار موتور و همچنین خدمات تخصصیتر مانند بررسی و تعمیر گیربکس و ... انجام میشود.
هوندا شرکتی است که در ایران بهواسطه طراحی و تولید موتور سیکلتهای مدل سی جی و سی دی آی شناخته میشود. تفاوت عمده این مدلها در سیستم جرقهزنی آنها است. در مدل سی جی جرقه بهوسیله پلاتین ایجاد میشود، اما در مدل سی دی آی سیستم جرقهزنی به یک ترانزیستور متصل است. با توجه به طراحیهای مختلف و تفاوت در عملکرد هریک از آنها، ضروری است که تعمیرات موتور سیکلت هوندا 125 و سایر مدلها توسط تعمیرکار مسلط و آشنا به انواع سیستمهای برند هوندا انجام شود.
موتور سیکلت هوندا 125 یکی از معروفترین مدلهای برند هوندا است و قریب به 80% موتور سیلکتهایی که در خیابان تردد دارند را شامل میشود. قیمت مناسب، دوام بالا و مصرف سوخت پایین موجب شده است که این وسیله نقلیه طرفداران بسیاری داشته باشد. اما در کنار این مزایا، باید به چند ایراد موتور سیکلت هوندا اشاره کرد که از جمله درخواستهای پرتکرار در سرویس تعمیرات موتور سیلکت هوندا 125 در محل است؛
کم نیستند افرادی که تمایل دارند با آموزش تعمیر موتور سیکلت هوندا 125، مشکلات وسیله نقلیه خود را شخصا برطرف کنند. البته کسانی که با امور مکانیک و سیستم موتور سیکلت آشنایی داشته باشند میتوانند با کسب دانش و مهارت یا مشاهده فیلم تعمیر موتور سیکلت هوندا 125 تهیه شده توسط مراکز معتبر فنی و حرفهای، بخشی از ایرادات موتور سیکلت خود را تعمیر کنند. همچنین مقالات مرتبط که در سایت آچاره منتشر شده است نیز میتواند بسیار کمککننده باشد. اما در خصوص مشکلات جدیتری مانند اشکلات ترمز و... که ممکن است خطرات جانی برای راکبین داشته باشد و همچنین در مورد ایراداتی که عدم رسیدگی اصولی به آنها میتواند هزینه بالایی داشته باشد، بهتر است از متخصصین کمک بخواهید.
موتور سیکلتهای انژکتوری با علامت اختصاری EFI دارای سیستمی هستند که موجب استفاده بهینه سوخت از طریق انتقال سوخت به انجین میشوند و بهمنظور زمانبندی درست برای احتراق بسیار حسابشده و دقیق عمل میکنند. هرگونه اختلال در سیستم انژکتوری موتور، باعث بروز مشکلات جدی در احتراق و مصرف سوخت موتور خواهد شد و در تعمیر موتور سیکلت انژکتوری باید به عملکرد درست سیستم انتقال سوخت توجه شود.
موتور سیکلت ویو در رسته موتور سیکلتهای کاب است و در حجمهای مختلف 125، 110 و 100 سی سی تولید میشود. سیستم انتقال سوخت موتور سیکلت ویو دو نوع کاربراتور و انژکتور است و برای تعمیرات موتور سیکلت ویو لازم است تعمیرکار به هر دو سیستم سوخترسانی آن اشراف کامل داشته باشد و بتواند هرگونه مشکل در بخش انتقال سوخت را بهصورت تخصصی تعمیر نماید. یکی دیگر از خدمات تعمیرات موتور سیکلت ویو، رفع ایرادات گیربکس آن است. شایعترین مشکلی که ممکن است در این قطعه بهوجود آید، رد کردن دندهها و درگیر نشدن دندههای گیربکس است. این مشکل علاوه بر هدررفت نیروی حرکتی دسته دنده، باعث آسیبدیدن ماهک و ساییدگی دنده برنجی نیز خواهد شد. گیربکس موتور سیکلت ویو چهار سرعته و اتوماتیک است و لازم است تعمیرکار بههنگام تعمیر گیربکس موتور سیکلت ویو با نحوه کارکرد و سیستم آن آشنایی کامل داشته باشد.
موتور سیکلتهای برقی نسل جدیدی از وسایل نقلیه موتوری هستند که با گذشت چندین سال از تولید آنها، هنوز امکانات مناسبی جهت خدماترسانی و سرویسدهی برای راکبین این موتور سیکلتها فراهم نشده است. نوع ساختار این وسیله نقلیه ایجاب میکند که تجهیزات خاصی برای تعمیر موتور سیکلت برقی بهکار رود. تعمیر انواع موتور سیکلتهای برقی از جمله تعمیر موتور سیکلت وسپا از نوع برقی و بنزینی و تعمیر موتور سیکلت آناناس و ...توسط متخصصان آچاره انجام میشود. فقط کافی است در هنگام ثبت سفارش خود، مدل و نوع موتور سیکلت را اعلام فرمایید تا تعمیرکار سیار موتور سیکلت با تجهیزات و ابزار لازم به محل مراجعه نماید.
دلایل زیادی هستند که میتوانند مانع از روشن شدن موتور شما شوند. تعدادی از این دلایل به شرح زیر هستند:
وقتی که موتور سیکلت به لرزه میافتد، اصطلاحا گفته میشود که ریپ میزند. ۴ مورد از دلایل رایج ریپ زدن موتور سیکلت عبارتند از:
از دیگر دلایل ریپ زدن، میتوان به تنظیم نبودن دلکو و اهرم گاز، وجود ایراد در سیستم برقرسانی، مشکل داشتن فیلر سوپاپ، مشکل در اتصال وایرها، و زیاد بودن دمای موتور اشاره کرد.
اگر زیاد از موتور سیکلت استفاده میکنید ممکن است برایتان پیش آمده باشد حین راندن آن، متوجه شوید که موتور سیکلت هیچ قدرت و توانی ندارد و صدای موتور قطع شده است. این اتفاق میتواند دلایل گوناگونی داشته باشد. تمام شدن سوخت، میتواند یکی از این دلایل باشد. اگر مخزن سوخت پر از بنزین است، شاید مشکل به پمپ سوخت برگردد. باتری موتور نیز در صورت خرابی باعث خاموشی وسیله نقلیه در لحظه میشود. در صورتی که موتور ناگهان خاموش شد، لطفا آرامش خود را حفظ کنید و محکم ترمز را بفشارید. سعی کنید هر طور که میشود وسیله را متوقف کنید و از شتاب آن بکاهید و پیش از اینکه بخواهید آن را بازرسی کنید، حتما در نقطهای امن توقف کنید.
مشکل داشتن واشرها، شکستگی و یا خرابیشان، منجر به نشت روغن میشود. همچنین اگر پیچهای کارتل بهخوبی بسته نشده باشند، روغنریزی امری طبیعی خواهد بود. در صورت بروز این مشکل، باید کل روغن موتور تخلیه، و بخشهایی که ذکر شد بررسی شوند. این مورد یکی از مشکلات رایج در سرویس تعمیر موتور سیکلت در محل است. توصیه میکنیم که اگر دانش و تجربه فنی در این امر ندارید، موتور سیکلت خود را به نیروی متخصص بسپارید. برای رسیدگی به این مشکل یا هر مشکل فنی دیگر در موتور سیکلت خود، میتوانید از مکانیکهای آچاره کمک بگیرید.
هریک از بخشهای موتور که عیب پیدا کند، یک جور صدای متفاوت و خاص خودش را تولید میکند. عیبیابی چنین صداهایی ساده نیست و نیاز به دانش فنی و تجربه دارد. تعدادی از صداهایی که معمولا از موتور میشنوید و نشانه خوبی نیست، بدین ترتیب هستند:
نوع صدا | علت |
صدای ویز ویز از زنجیر چرخ موتور | سفت بودن زنجیر |
صدای ترقه از اگزوز | تنظیم نبودن یا تمام شدن شمع |
صدای تیک تیک موقع استارت زدن | ضعیف شدن باتری |
جیرجیر ممتد | ساییدگی لنتها با هم یا با دیسک |
صدای جیغمانند هنگام ترمزگیری | شیشه کردن لنتها |
موتور سیکلت ممکن است طوری مشکل پیدا کند که هم در زمان استفاده از ترمز و هم موقع استفاده نکردن از آن صداهای عجیب و غیرعادی از آن بشنوید. رایجترین مشکل ترمزگیری موتور سیکلت، قفل کردن آن است. در صورتی که بهصورت پیاپی و مستمر ترمز بگیرید، چنین مشکلی برای ترمز پیش میآید و میتواند خطرساز باشد. از دلایلی که منجر به قفل شدن ترمز میشوند، میتوان به ناموزون بودن لنتها، گرفتگی لولهها و معیوب بودن سیلندرها اشاره کرد. از دیگر مشکلات مربوط به ترمز، میتوان به شل بودن پدال ترمز، سفت شدن، و پایین بودن آن اشاره کرد.
خرابی چراغهای موتور سیکلت میتواند به فیوز اصلی موتور، باتری آن، سیمکشی چراغها و رگولاتور آن بستگی داشته باشد. برای بررسی وضع برق، اول از همه به سراغ فیوز بروید چرا که الکتریسیتهی کل موتور سیکلت به آن بستگی دارد.
مراقبت از قطعات موتور سیکلت نقش مهم و حیاتی در سالم نگهداشتن آن دارد. بررسی دورهای موتور سیکلت، نشان میدهد که چه زمانهایی لازم است قطعات را تعویض کنید. برای تعویض لاستیکها، به عاج لاستیک و نشانگر سایش آن توجه کنید. نشانگر سایش با علامت TWI نشان داده میشود. اگر این نشانه تا حد مشخصی ساییده شده است، وقت تعویض لاستیک هاست.
دلایل جا نرفتن یا سفت شدن دنده موتور متعدد است. تعدادی از علتهای بروز این مشکل، بدین ترتیب هستند:
** لطفا توجه داشته باشید هزینه ایاب و ذهاب متخصص در روزهای بارانی 150.000 ثابت می باشد **
** لطفا توجه داشته باشید حداقل هزینه جهت اعزام نیرو برای انجام کار برابر با 350.000 تومان میباشد**
آیا نسبت به حذف پرسش خود مطمئن هستید؟
آیا نسبت به حذف پاسخ خود مطمئن هستید؟